当年是真能抗，现在坐五六个小时的动车都觉得有点长_风闻

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才16个小时，还硬卧，辛苦啥！？简直不要太幸福好吧！

20多年前，17岁，从川滇黔结合处的小县城到大连上学，大一寒假回家，先是14小时的临客硬座大连站到北京站，接着是45小时的站票从北京西站到成都站，最后是6个小时的大巴从成都到县城，一趟下来，人都瘦了几斤，以至于家里人到县城汽车站接我的时候，第一眼都没认出我来。

十六小时就痛苦了，那个时候能够六十小时（含转车等待时间）到家/学校就高兴坏了。那时成都-北京，一天就只有两趟半车，一趟是特快天府之星，一趟是慢车，半趟是北京-攀枝花的快车经停成都，票是超级难买。

记得当年看着国家的高铁规划，说北京到成都要通高铁，时间会缩短到8小时以内，不敢想象如果真实现了，那该是怎样一种幸福。前些年西成高铁通车，终于实现了当时的梦想。因此，前几年有年夏天休假回老家，特意忽悠媳妇，说坐高铁回去吧，北京到成都最快才七个半小时，带着孩子，孩子们在高铁上还可以活动，比坐飞机舒服，到了成都也可以同站换乘，一个小时的高铁就到市里了。其实是为了实现我当年的梦想，要将坐火车北京到成都只要八个小时从当年的梦想照进现实。

到了去年，县里的第二座高铁站也开通运营了，从县里到大连可以全程高铁了，算上两次转车时间，高铁16个小时可以到大连。

当年是真能抗，现在坐五六个小时的动车都觉得有点长。不过当年，也多亏了兄弟们的衬托。班里有从广西到大连上学的，更有西藏林芝的，同专业另一个班还有新疆喀什的。喀什的那位兄弟，大连到北京一千多公里，北京到乌鲁木齐大家都知道多远，到了乌鲁木齐还有一千多公里才能到喀什。至于林芝的兄弟，是我们寝室二哥，那时青藏铁路（格尔木到拉萨段）还没有开通，拉林铁路和拉林高速更是连规划都没有，格尔木到拉萨得走青藏公路坐大巴，拉萨到林芝也得走川藏公路坐大巴，那个时候的青藏公路和川藏公路，路况是远不如现在，危险也不小。

不知不觉才发现东一榔头西一棒槌地啰嗦了这么多，可能是刚好看完春运就要开始的新闻，正在感慨现在高铁里程越来越长，开行车次和地方越来越多，春运买票是越来越好买了，之后就接着看到了一个帖子，一下子就止不住了。

说了这么多，最后我要感谢党，感谢国家，带领我们谋发展谋幸福，不说远了，就说自己和老家县里吧，自己从媳妇戏称的山沟沟里走了出来，村里也村村通水泥路到家门口，好多人家都有了小汽车，县里也通了不止一条高速公路且还有新的正在修建，两座长江大桥沟通了两岸，取代了不方便且汛期有危险的轮渡，并且第三座长江大桥正在修建，去年第二座高铁站伴着新的一条高铁也开通运行了，一个小时多一点就能从县里到成都或者重庆，想起1999年的情况以及自己当时对于新千年的憧憬，真的是天翻地覆的变化。