本田因全球芯片短缺和悲观的电动车需求下调前景 - 彭博社

本田汽车公司下调了其年度利润预期，因为关键半导体的短缺影响了生产，这家日本汽车制造商还警告电动车的前景动荡。

这家汽车制造商预计截至2026年3月的财年运营利润为5500亿日元（36亿美元），它在周五表示。这比之前的7000亿日元的预测有所下降，并且未能满足分析师对本田将前景提升至8690亿日元的预期。

芯片短缺和亚洲需求下滑使本田将其全球汽车销售预测从362万辆下调至334万辆。这家汽车制造商此前表示，由于北京阻止总部位于荷兰但由中国公司拥有的Nexperia从其在中国的设施出口，它已在一些北美工厂削减或暂停生产。

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尽管如此，供应紧张缓解的迹象仍在显现。本田被告知Nexperia在中国的芯片运输已恢复，汽车制造商计划在11月21日那一周恢复受影响的生产，执行副总裁甲原纪也表示。

“全年指导的下调幅度很大，令人有些惊讶，”彭博情报高级汽车分析师吉田达夫说。“也就是说，公司可能通过充分考虑不利因素而降低了预期，并削减了全年计划，留下了上调的空间。”

除了短期的芯片问题外，本田还强调了其面临的电动车需求放缓的长期影响。它现在预计到2030年，全球销售中电动车的比例将从之前宣布的30%降至20%。

这与本田之前的警告一致，即它正在缩减投资计划，并预计电动车销售目标将降低，特别是在美国税收抵免结束的情况下。唐纳德·特朗普总统对汽车和零部件进口的关税也对公司的前景造成了影响。

本田还谈到了外国汽车制造商在中国面临的挑战，他们在与国内竞争对手的竞争中失去了市场份额。

这家日本品牌已无限期推迟其Ye系列的进一步推出——这是针对中国市场的电动车系列——因为它发现其价格和软件竞争力不足。 Ye系列GT的首发原定于2027年3月结束的财政年度。

“它没有成本竞争力，而其他公司都有自动驾驶技术，我们没有，”凯原说。本田将与中国的Momenta合作，在其车辆中实现这些功能。

电动车的放缓将导致这家汽车制造商停止开发一个未被识别的车型，并将停止和减少根据特定联盟协议共同开发的车型的生产。

本田的摩托车业务继续是一个亮点。该部门在财政年度上半年的销售量和营业利润创下了记录，即使越南的销量受到影响。