特斯拉车主在美国调查中因门无法操作而投诉增加 - 彭博社

特斯拉Model Y的外部门把手。来源：彭博社美国汽车安全监管机构正在调查某些特斯拉公司的门把手是否存在缺陷，在启动调查后的几天内收到了更多消费者的投诉，这些消费者在电池故障后无法进出他们的车辆。

国家公路交通安全管理局在10月27日的信函中提到了这些额外的投诉，信中提到该机构在9月中旬启动的调查。该制造商最畅销的Model Y的车主描述了外部门把手因其车辆的低电压电池问题而失效。在几起案例中，这导致儿童被锁在车内。

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• 特斯拉在不到两年的时间里第十次召回Cybertruck 这封信提供了NHTSA如何推进调查的一个视角，该调查是在彭博新闻发现一系列事件后启动的，这些事件中人们在电池供电丧失或碰撞后无法打开特斯拉的车门而受伤或死亡。特斯拉的长期设计主管后来告诉彭博社，该公司正在对其门把手进行改进。

特斯拉的代表没有立即回应关于NHTSA信息请求的评论请求。

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NHTSA正在向特斯拉寻求信息，不仅关于其调查的2021年Model Y，还包括其所称的“同类车辆”。该机构在信中表示，这指的是2017-2022年的Model 3轿车，以及2020年和2022年的Model Y运动型多用途汽车。

监管机构要求特斯拉说明其收到的与所称缺陷相关的消费者投诉数量，以及涉及事故、火灾、伤害或死亡的报告。NHTSA还寻求有关与门操作问题相关的诉讼和仲裁程序的信息。

NHTSA于9月15日启动了缺陷调查，引用了早在2023年7月提交的九份投诉。在几起案例中，父母告诉该机构，他们无法重新打开特斯拉的门以从后座取回孩子，或将孩子放入后座。

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监管机构在启动调查后的10天内收到了另外七份投诉。一位来自加利福尼亚州丘拉维斯塔的Model Y车主，描述了被困与他们的儿子一起被绑在安全座椅上，整整“痛苦”的30分钟，直到拖车到达并启动了电池。

另一位来自佛罗里达州科勒斯普林斯的Model Y车主告诉NHTSA，他们把儿子绑在安全座椅上，然后在12伏电池耗尽后无法进入汽车。

“我的婴儿儿子被困，”特斯拉车主在2023年12月的事件中写道。“我们住在佛罗里达州，那天的气温是80华氏度。由于没有其他选择，我被迫拨打911让我的儿子从车里救出来。”

最近的投诉于9月26日提交，讲述了一起涉及一名8个月大婴儿的事件，该婴儿在Model Y内被困了大约30分钟。

“我的婴儿面色潮红，出汗，哭泣，困在他的安全座椅中，室内温度超过104华氏度，”特斯拉车主写信给NHTSA。

根据投诉，警察和消防员在加利福尼亚州圣巴巴拉的现场赶到，并砸碎窗户以救出婴儿。

“我的宝宝被发现时在一滩汗水中尖叫，被抬到救护车上，急救人员警告我有令人担忧的生命体征，并建议我去圣巴巴拉小屋医院评估和治疗他的状况（如有必要），”Model Y车主写道。

根据该机构的信件，特斯拉必须在12月10日之前向NHTSA提交回应。