南非初选11家公司参与货运铁路网运营——彭博社

南非豪登省贝诺尼区，Transnet国有有限公司森特拉兰货运站内的Transnet货运机车。摄影师：Guillem Sartorio/彭博社

南非政府已筛选出11家私营企业参与国家货运铁路网络运营，以缓解制约经济增长的物流瓶颈问题。

这些企业将与国有铁路运营商Transnet国有有限公司就41条货运线路及6大运输走廊的使用权展开谈判，这些线路用于运输煤炭、铬矿、锰矿、燃油等货物。交通部长芭芭拉·克里西周五在行政首都比勒陀利亚向记者表示，最终入围企业将获得最长10年的运营许可，在满足必要条件后即可开展业务。

多年来南非政府一直承诺要打破Transnet对铁路系统的垄断，该公司于去年12月公布了向企业开放的详细方案，包括全长21,232公里（13,193英里）的铁路网络概况、准入条款、运力分配及定价机制。该方案将每年进行修订。

克里西表示，根据Transnet铁路基础设施管理部门的估算，从2026-27财年起，入选的运营商每年将新增2000万吨货运量。这意味着Transnet需将自身运力提升约7000万吨，才能实现政府设定的到2029年铁路年货运量达2.5亿吨的目标。

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虽然铁路基础设施仍将作为政府资产，但引入私营部门的专业知识以更有效地利用它，将支持物流系统的全面改革。由于多年的管理不善、投资不足、盗窃和破坏，Transnet的表现持续恶化，煤炭和铁矿石出口已跌至数十年来的最低点。

Transnet去年表示，升级铁路网络所需的投资规模超出了其能力范围，迫切需要政府支持以维持和稳定其运营。

上个月，政府批准了948亿兰特（53.7亿美元）的担保以支持该公司，其中486亿兰特将用于确保未来五年内所有债务偿还得到覆盖。最新的支持是在5月批准的510亿兰特担保机制之外的额外措施。

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南非的铁路政策设想私营运营商投资于机车和货车，并由国有和私营实体共同建立车辆租赁公司，Creecy表示。

“这可能是振兴车辆的关键举措，并释放高达1000亿兰特的新投资，”她说。

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