美国废铜贸易商转向他国以规避中国关税 - 彭博社

据知情人士透露，为规避10%的进口关税，部分美国金属贸易商正将运往中国的废铜通过加拿大、墨西哥和越南等国转运，此举存在较大风险。

这种改道运输凸显出美中贸易战给全球金属供应链带来越来越大的压力。美国废铜是中国铜冶炼厂和精炼厂的重要原料来源，这些企业约占全球精炼铜产量的一半。若该供应长期中断，可能会波及全球市场。

虽然转运的规模尚不明确，但这种改道行为表明金属贸易商正发挥创意，通过规避贸易壁垒带来的高成本，为美国过剩的废铜寻找出路。据蒙特利尔银行资本市场数据显示，美国是全球最大的废铜供应国（这些废铜从汽车零部件、电线和电子产品中回收而来），但国内市场仅消耗其产量的40%。

“这些公司想出巧妙办法转移材料并不令人意外，“StoneX金融公司的交易员朱晓宇表示，“10%的关税使废铜企业在定价上处于劣势，更不用说高利率带来的融资压力。”

在华盛顿与北京的贸易战中断物流之前，中国通常是美国废铜的最大出口目的地。自5月起，中国对所有美国进口商品（包括废铜）加征了10%的反制关税。

官方数据显示，今年中国从美国进口的废铜量大幅下降，从1月份的39,373公吨降至7月份的不足600吨，这是自2004年中国海关数据记录以来的最低月度总量。由于中国上月的废铜总进口量为19万吨，与年初相比变化不大，其他国家的出货量在很大程度上填补了这一缺口。自1月份以来，来自日本和泰国的出货量增加了一倍多，而从加拿大进口的废铜量则增长了29%。

与此同时，美国出口数据显示，泰国、印度和加拿大是第二季度美国废铜的三大目的地。

随着美国废铜流入减少，中国转向其他地区寻求供应

月度进口量

来源：中国海关总署

注：数据非详尽统计；来源地选择基于同比总量增长最大的地区。

据熟悉这种规避做法的人士透露，中国从美国以外国家进口废铜量突然大幅增加，表明至少存在一定程度的转运行为。这些人士要求匿名，因为他们未被授权公开讨论这种做法。

这些人士表示，为了规避中国的关税，美国废铜被装入集装箱，贴上货主姓名标签，然后运往第三国。当货物到达中转地时，货主标签会被更换为另一个带有不同名称和原产国的标签，随后集装箱继续运往中国。

高风险操作

船舶经纪公司Ifchor North America LLC的董事总经理Emmanouil Xidias表示，在运输途中重新装载货物并更改原产地属于欺诈行为，同样，将货物进口到一个国家并申报为该国产地后再运往最终目的地也是欺诈行为。他说，参与更改原产地和再出口的一方需承担法律责任。

“买方还是卖方承担风险取决于合同条款，”西迪亚斯表示。例如，若条款包含成本、保险加运费，货物在目的港卸货后风险即转移至买方。“若是离岸价条款，则材料装入集装箱的瞬间风险就由买方承担。”

过去十年间，从事非法转运或原产地欺诈的中国进口商（涉及多种商品）屡遭重罚和刑事指控。在美国前总统特朗普首个任期内，当中国也对美国商品加征关税时，部分废铜进口商因被中国海关查获购买改道货物而受罚。

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对美国废料贸易商而言，他们只能在囤积物资与出口变现之间抉择。部分商家选择冒险对接海外买家，尽管金属运输缓慢且市场上积压的再生铜仍令贸易商难以找到销路。

这种困境反映在二号铜价格上——这种可替代原生金属的再生材料等级，据Fastmarkets数据，其七月底期货贴水幅度创下自2015年有记录以来最大值。本月因特朗普铜关税政策排除阴极铜导致Comex合约暴跌后，贴水幅度收窄，价差减小。

“开采供应中断和亏损的加工费使得废料更有价值，因此如果行业在贸易路线上变得有创意，我不会感到惊讶，”彭博资讯分析师格兰特·斯波尔表示。