波音据称正洽谈向中国出售多达500架飞机 - 彭博社

波音公司正接近与中国达成一项出售多达500架飞机的最终协议，据知情人士透露，这笔交易将终结自美国总统特朗普2017年最后一次访华以来的销售空白期。

据一位不愿具名的知情人士称，双方仍在敲定这项复杂飞机销售的具体条款，包括飞机型号、数量以及交付时间表等细节。

这些人士表示，这项酝酿多年的对华超级订单能否落地，取决于两国能否化解可追溯至特朗普首个总统任期的贸易争端——交易仍存在破裂可能。

华盛顿州西雅图，一架为中国国际航空公司制造的波音737飞机。摄影师：David Ryder/彭博社知情人士称，中国官员已开始就所需波音飞机数量征询国内航空公司意见。正在成型的交易规模与中国中央规划部门和空客集团达成的500架飞机订单类似，但后者尚未正式公布。

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周四美国盘前交易中，波音股价一度飙升3.7%，此前彭博社报道了相关谈判。在首席执行官凯利·奥特伯格领导下，该公司股价今年已上涨27%。

这笔订单预计将成为贸易协定的核心内容，将使特朗普和中国国家主席习近平双双受益，标志着长期且时有争议的谈判终告完成。两国领导人曾在2023年接近达成类似协议，但时任总统拜登与习近平在旧金山峰会结束后未最终敲定飞机采购。

中国航司新商用飞机交付量

数据来源：Alton航空咨询公司、CAPA

波音在中国面临的另一重困境是领导层空缺。中国区最高主管刘 Alvin（能讲流利中文且政府人脉广泛）已于近期离职。知情人士称，Carol Shen被任命为波音中国临时总裁。

波音公司拒绝就任何潜在交易或管理层变动置评。

自特朗普1月重返白宫以来，波音飞机订单在美国外交中占据重要地位——各国通过宣传新的、暂定的或现有飞机采购协议（其价值堪比摩天大楼）来缩小对美贸易逆差。

中美在将针锋相对的关税（曾高达145%）降级后已进行多轮谈判，但尚未达成最终贸易协议。今年夏初，习近平在通话中邀请特朗普在未指明日期访华。10月下旬韩国亚太经合组织峰会前可能是双方会晤的时机。

对中国而言，这笔交易将确保获得波音和空客难以获取的飞机交付档期——这两家公司的订单已基本排至2030年代。据波音公司预测，全球第二大航空市场未来20年的商用机队规模预计将增长一倍以上，达到9,755架飞机，远超中国本土制造商中国商飞的生产能力。

中国依赖空客与波音飞机

大规模订单用于替换旧机型及机队扩张

来源：Cirium

注：包含在役及封存飞机。数据截至2025年8月18日。

据知情人士透露，国家最高经济规划机构国家发展和改革委员会近期就采购意向数量征询了国内航司意见。谈判聚焦于波音畅销单通道机型737 Max系列，表明中国政府正在为大宗订单铺路。

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波音上一次的中国订单公布于2017年11月特朗普首次对华国事访问期间，涉及300架单通道和双通道飞机订单及承诺，当时价值370亿美元。

次年，波音在中国的交付量达到顶峰，当时其四分之一的飞机最终销往中国大陆。自2019年以来，空客在中国市场的销售和交付一直占据主导地位，那一年中国监管机构在两起致命事故后率先停飞了737 Max机型。

根据波音公司官网数据，自2019年初以来，该公司仅获得中国航空公司及租赁企业的30架订单。波音首席执行官奥尔伯格在1月接受彭博社采访时乐观表示，与中方多年的谈判终将取得成果。

“我们当然希望明年能有机会获得来自中国的额外订单，“他说道。