小米计划2027年借强劲电动车销量进军欧洲——彭博社

上海某小米门店展示的小米YU7电动SUV。摄影师：沈起来/彭博社在中国推出首款电动汽车一年后，制造商小米释放信号，计划从2027年起进军欧洲市场。SUV车型YU7的成功，坚定了这家老牌智能手机生产商在全球挑战行业巨头特斯拉与比亚迪的决心。

“我们在中国验证的商业模式，立足欧洲后完全可以复制到海外市场。”集团总裁卢伟冰在分析师电话会议中表示，“目前正在进行可行性研究和前期准备，但尚未制定具体产品规划。”

此前小米未明确目标市场。尽管欧洲电动汽车市场利润丰厚且普遍溢价较高，对中国厂商颇具吸引力，但潜在惩罚性关税构成风险。若小米对欧出口电动车，可能面临最高48%的复合关税——包括10%基础关税及35%至38%的附加惩罚性关税。

欧盟实施该措施旨在反制其认定的中国政府对电动车行业不公平补贴，布鲁塞尔方面认为这种补贴扭曲市场竞争并威胁本土制造商。

中国电动汽车制造商若想在美国市场销售汽车，将面临100%的关税，这实际上意味着它们被完全排除在美国市场之外。

尽管如此，小米凭借其第二款电动汽车在夏季的成功上市，正推动着其在竞争日益激烈的电动汽车市场上100亿美元的冒险。6月底，联合创始人雷军推出了运动型多功能车YU7。随后，该公司季度营收增长了31%。

尽管生产危机对其规模化能力提出了考验，该公司仍计划在15至20年内成为全球五大汽车制造商之一。目前，这款SUV的等待时间已延长至一年以上。

6月季度营收增长至1160亿元人民币（139亿欧元），略高于分析师的平均预期。这家科技巨头交付了81,302辆汽车，使上半年总交付量超过15.7万辆。小米有望超越2024年的交付目标。与此同时，作为公司最初最大业务的智能手机业务下滑了2.1%，比平均预期低约5%。

彭博智库观点

“小米电动汽车业务在第二季度毛利率强劲增长3.2个百分点，反映了规模效应的改善和产品结构的有利调整，这些因素与物联网业务的稳健增长共同抵消了智能手机业务的逆风。小米第二座电动汽车工厂的投产以及SUV YU7销售占比的提升，可能进一步改善利润率，支持电动汽车业务在2025年底前实现盈亏平衡，并可能在2025-26年实现利润跃升。”

- 曾史蒂文和陈肖恩

小米的电动YU7-SUV是该公司的里程碑。照片：Qilai Shen/Bloomberg文章原标题：小米电动车销量加速后计划于2027年进军欧洲市场 (1)