印度纳亚拉能源为求生转向"暗黑舰队"与俄罗斯石油 - 彭博社

印度古吉拉特邦瓦迪纳尔附近，由纳亚拉能源公司运营的瓦迪纳尔炼油厂综合设施前的广告牌。

摄影师：Dhiraj Singh/彭博社在遭受欧盟制裁一个月后，印度纳亚拉能源有限公司正依赖日益壮大的"暗船"船队运输其产品，并通过缩减原油进口种类维持运营。

据知情人士透露，这家炼油商的生存困境已引起印度政府关注，当局担忧石油流通中断可能危及国家能源安全。近日新德里已批准至少一艘沿海油轮协助该公司进行国内货物运输。

这家由俄罗斯石油巨头俄罗斯石油公司部分持股的炼油商是印度市场的重要支柱。其日处理40万桶原油的工厂占全国炼油产能的8%，运营着印度7%的加油站。在欧盟针对莫斯科石油收入的制裁措施导致贸易伙伴拒绝合作后，该公司被迫降低开工率。

政府已批准为纳亚拉供油及运输其精炼产品的油轮中，包括受制裁船舶。据一位不愿具名的船东和船舶追踪数据显示，获得新德里批准后，“Leruo"号暗船已至少为纳亚拉执行三次国内运输任务。

自7月30日以来，Leruo号已为纳亚拉公司完成至少三次运输任务。消息来源：彭博社这艘中型油轮于7月18日被欧盟列入黑名单，该制裁是欧盟针对俄罗斯石油出口的一揽子制裁措施的一部分，该制裁同时对纳亚拉公司实施了处罚。标普全球公司的海事数据库显示Leruo号登记所有者为Key Marvel有限公司，但未提供联系方式。

根据港口代理报告和船舶追踪数据，另一艘被欧盟及英国列入黑名单的远洋油轮Next号将于周三抵达纳亚拉公司的瓦迪纳尔码头装载柴油。数据库显示其所有者为伊斯坦布尔的Next Maritime & Trading有限公司，同样未提供电子邮箱或电话号码。

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这些船舶正在填补当地船东停止与纳亚拉业务往来后留下的空缺。当地船东为保护与欧洲港口及保险商的业务被迫切断联系。而获得俄罗斯或伊朗保险覆盖，并经新德里批准的船舶，则有资格为纳亚拉提供服务。

根据航运数据显示，Nayara公司在瓦迪纳尔附近停泊的四艘受制裁船只上装载了超过120万桶成品油。

该公司未立即回应置评请求。在上周的一份声明中，该公司表示仍致力于通过沿海、铁路和公路网络运输其产品，以高效服务其印度客户。

船名	IMO编号	瓦迪纳尔港装载日期	吃水百分比	当前位置
Varg	9335094	8月13日	最大吃水的90%	瓦迪纳尔附近
Blue Ember	9273442	8月17日	最大吃水的93%	瓦迪纳尔附近
Ocean Autumn	9379052	8月12日	满载	印度西海岸外
Runa	9314882	8月8日	满载	印度西海岸外

根据船舶追踪数据，最近完成Nayara生产的汽油船对船转运的油轮Tempest Dream已返回瓦迪纳尔接收更多产品。数据显示，接收货物的Wu Tai号尚未卸货。

自7月下旬以来，Nayara仅从俄罗斯进口乌拉尔原油作为原料。据一位不愿透露姓名的船东、港口代理报告和船舶追踪数据显示，该炼油厂预计本周将接收两批乌拉尔原油，总计约140万桶，分别由两艘阿芙拉型油轮Mars 6和Tiger 6运输。

另一艘希腊拥有的超大型油轮"Evgenia I"号，原定于上周向纳亚拉交付中东原油，目前仍在波斯湾进行压载航行。

俄罗斯驻印度副贸易代表叶夫根尼·格里瓦周三在新德里举行的简报会上表示，维持对纳亚拉的俄罗斯原油供应不是问题。更广泛地说，尽管存在地缘政治局势，但由于缺乏替代选择，该国对俄罗斯石油的进口预计将保持当前水平。

“有特殊机制可以规避制裁和关税，“格里瓦说。