日本出口创四年来最大降幅 关税之痛加剧——彭博社

日本出口遭遇四年多来最严重下滑，美国关税持续拖累全球贸易，在个人消费仍不稳定的情况下，经济增长前景蒙上阴影。

财务省周三数据显示，7月出口额同比下降2.6%，降幅超过2.1%的预期中值。以汽车、汽车零部件和钢铁为主导的这轮下跌创下2021年2月以来最大跌幅。出口量增长1.2%，表明出口商正通过降低售价来消化美国关税成本以维持市场份额。

由于原油、煤炭和液化天然气进口量均出现两位数下降，7月进口额减少7.5%，但贸易收支仍转为1175亿日元逆差。

随着美国总统特朗普的关税政策冲击全球贸易，出口持续下滑可能加剧对日本经济能否继续扩张的担忧。尽管过去五个季度国内消费疲软下经济仍勉强维持增长，但出口进一步下跌恐导致经济逆转。

出口持续走弱或促使日本央行行长植田和男采取谨慎立场。在美国关税压力下展现经济韧性是央行考量下次加息时机的重要因素。市场预期日本央行在9月19日政策会议上将维持现状。

“对美汽车出货量开始下滑，表明关税影响终于开始显现，”NLI研究所经济研究主管斋藤太郎表示。“美国市场上，日本出口商品价格从6月或7月开始上涨，因此我们现在看到的是日本商品逐渐丧失价格竞争力的效应。”

报告显示，上月对美出口同比下滑10.1%，其中汽车及零部件出货额分别骤降28.4%和17.4%。从数量上看，对美汽车出口下降3.2%，这清楚表明汽车制造商正在消化部分关税以维持销售。

4月美国对进口日本汽车及零部件加征25%关税，其他大多数商品关税提升至10%。6月初钢铁进口关税更是翻倍至50%。

汽车及零部件约占日本对美出口的三分之一，本月早些时候丰田汽车公司警告称，美国关税将对其利润造成1.4万亿日元（95亿美元）的冲击。

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根据7月下旬达成的贸易协议，汽车及广泛商品的关税将降至15%，但协议实施可能还需时日。美国商务部长霍华德·卢特尼克周二接受CNBC采访时表示，与日韩两国达成的贸易协议书面文件"还需数周才能完成"。

NLI研究所的斋藤表示：“降低汽车关税的实施时间从未明确设定。如果像普遍预期的那样在9月份的某个时候降低，那将是一种解脱，但如果不降低，负面影响将会更大。”

斋藤补充说，即使全面征税从4月份实施的水平下降，美国的关税仍将比年初高出10%以上，因此影响将继续存在。

除美国外，对中国的出口下降了3.5%，主要是由于汽车、汽车零部件和有色金属的出货量下降。对欧洲的货物下降了3.4%，钢铁出货量下降了53.1%。

根据财务省的数据，7月份日元对美元的平均汇率为145.56，比去年同期升值8.9%。

展望未来，经济学家普遍预计日本出口将停滞，因为企业正在适应新的贸易环境。日本政府本月早些时候下调了经济展望，原因是美国贸易措施造成的损失不断增加。日益增长的利润压力也可能限制企业继续提高工资的能力——这可能会威胁到日本脆弱的工资和价格增长的良性循环。

“由于出口下降，经济可能会在第三季度收缩，”斋藤说。“至于植田行长提到的与关税相关的不确定性，我认为需要相当长的时间才能拨云见日。”

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