克利夫兰-克里夫斯与美国汽车制造商达成多年期关税保护钢铁协议——彭博社
Joe Deaux, Gabrielle Coppola, David Welch
位于俄亥俄州克利夫兰市的克利夫兰-克利夫斯钢铁厂。
摄影师：卢克·沙雷特/彭博社克利夫兰-克利夫斯公司已签署固定价格合同，将在长达三年时间内为多家美国汽车制造商供应钢材，这一超长合约期表明汽车行业正防范潜在通胀压力。
据知情人士透露，新签署的两年期和三年期协议针对的是行业标准钢板，由于细节未公开，该人士要求匿名。通用汽车公司是其中一家同意签订多年协议的汽车制造商，另一消息源证实了该信息。
虽然具体价格尚未披露，但作为美国最大汽车钢材供应商，克利夫斯此次合约期限较以往一年一签的模式出现显著变化。
彭博社报道发布后，这家总部位于克利夫兰的钢铁企业股价最高飙升3.9%。截至纽约时间下午1:17，涨幅维持在1%。
此举对双方都是对冲策略。在普遍担忧特朗普总统关税政策将推高通胀的背景下，部分车企正锁定其关键钢材原料的长期价格。这也表明近年来市场份额流失的克利夫斯公司，正试图通过利用特朗普钢铁关税政策获利。
特朗普于3月对进口钢材征收25%关税，6月又将税率提高至50%。特朗普声称关税政策将保护美国就业、鼓励企业加大国内投资，同时增加政府收入。但许多经济学家指出，商品价格上涨挤压家庭预算，关税将损害经济增长。特朗普覆盖面广泛的关税政策——包括针对特定行业和国家的关税——普遍预计将使汽车价格上涨数千美元。
汽车制造商正趁机锁定固定价格，因为关税成本可能抑制新车需求。虽然部分公司暗示下半年可能提高消费者价格，但它们也受制于担心市场份额被国内布局更广、成本更低的竞争对手抢占。
目前尚不清楚哪些汽车制造商签订了长期供应协议。克里夫斯的地位使其成为通用汽车、福特汽车公司和斯特兰蒂斯集团最重要的供应商之一。
克利夫兰-克里夫斯发言人拒绝置评。
通用汽车未立即回应。斯特兰蒂斯未回复置评请求。福特拒绝评论。
底特律汽车制造商尤其困惑的是，特朗普政府已与日本、韩国和欧盟达成贸易协议，却未与邻国加拿大和墨西哥敲定协定，他们表示这些协议使其在与外国竞争对手相比处于劣势。
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美国汽车制造商面临特朗普对进口汽车及零部件以及钢铁、铝等商品征收关税带来的数十亿美元潜在损失。
福特公司表示，特朗普对钢铁和铝征收的关税正在影响该公司，主要是通过采购原材料的供应商提高价格。预计今年将因关税遭受20亿美元的净损失。
根据美国政府数据，加拿大是美国最大的外国钢铁供应国，2024年约占美国进口量的23%。