印度炼油商Nayara被迫在海上转运燃料出口——彭博社

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Nayara能源有限公司遭欧盟制裁后首批运输的货物之一，已在海上转运至另一艘油轮，这表明这家印度炼油商正试图维持燃料出口。

根据彭博新闻对船舶追踪数据和卫星图像的审查，Tempest Dream号于周四在阿曼附近海域完成了船对船转运，将汽油货物转移至更大的油轮Wu Tai号。随后Tempest Dream号显示将返回Nayara位于印度西部的瓦迪纳尔码头。

这家陷入困境的炼油商49%股权由俄罗斯石油公司持有，自上月被欧盟制裁后便遭到回避。这导致其面临原料短缺问题，并被迫降低瓦迪纳尔炼油厂的开工率。船对船转运是掩盖货物来源的常见手段，可能使Nayara得以继续出口燃料。阿曼附近海域是此类操作的热门地点。

8月12日Tempest Dream号（左）与Wu Tai号在图中部进行船对船转运的卫星图像。来源：Sentinel Hub据Vortexa数据显示，在周二转运前，“暴风之梦"号装载了超过36万桶汽油。彭博社和Kpler的数据显示，该船现在吃水线更高，表明已卸下至少部分燃料。作为浮动储油设施的"武泰"号目前载有约46万桶，仍有进一步接货空间。

在7月18日欧盟对纳亚拉炼油厂实施制裁前已装船出口的燃料，在寻找买家时也遭遇延误。其中一批货物在从瓦迪纳尔港装船四周后，于周二改道运往中国，因寻获新买家。

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“暴风之梦"号前身为"联合"号，因参与俄罗斯石油贸易遭英国制裁；“武泰"号则因同样原因被英国和欧盟列入黑名单。标普全球海事数据库显示，“暴风之梦"所有者登记为伊斯坦布尔的Tempest Maritime Services Trading公司，“武泰"号所有者则为塞舌尔注册的Namas Maritime Inc.。数据库未提供两家公司的联系电话或电子邮箱。

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