加拿大航空空乘人员计划自周六起罢工 - 彭博社
Mathieu Dion
8月11日，加拿大航空空乘人员在温哥华国际机场举行抗议。摄影师：梁森/新华社/盖蒂图片社加拿大航空逾万名空乘人员表示，在拒绝航空公司提高的报价并否决仲裁后，将于周六开始为期三天的罢工。
工会声明称，谈判破裂后空乘人员已提交72小时罢工通知，成员以99.7%的投票率支持罢工授权。工会表示：“我们已做好充分准备，真诚协商并在部分条款上取得进展。尽管竭尽全力，加航仍拒绝解决核心诉求”，并称谈判仍在继续。“加航最新回应表明：他们无意解决这些问题。”
工会补充将于周三晚间发布进一步更新。
「分歧悬殊」
加航周二下午的声明称，工会"提出反要约要求巨额加薪，远超先前提案，今日更拒绝公司提出的具有约束力的第三方仲裁方案"。声明强调双方"在关键议题上仍存在巨大分歧"。
周一加航提出首年总薪酬（含福利奖金）增长25%，四年累计38%的方案。据彭博社报道，较此前首年20%四年32.5%的报价有所提高。
作为回应，工会周二表示，加拿大航空最新提出的四年内加薪17.2%的方案"低于通胀水平、低于市场价值、低于最低工资标准——且仍未支付乘务员全部工作时间的薪酬"。
此次劳工行动将导致每日约700架加拿大航空干线及Rouge航班停飞，约13万旅客行程受阻。罢工或停工不会影响由第三方运营商执飞的近300架加拿大航空快线区域航班。
本周一，加拿大航空还向隶属于加拿大公共雇员工会的该工会致信，提议通过仲裁解决争议。
这份在CUPE官网披露的方案遭到拒绝。“仲裁员依据先例和现状作出裁决，“工会谈判委员会写道，“加拿大航空企图让仲裁员替他们维持现状的肮脏勾当。”
航空公司同意支付部分工作时长的薪酬，但工会要求全额支付所有工作时间报酬。目前加拿大航空乘务员仅在飞机移动时计薪，登机等工作时间不计薪——这虽是行业惯例，但正面临越来越多挑战。
上个月，美国联合航空控股公司的空乘人员拒绝了一份为期五年、累计加薪幅度高达45.6%的合同——根据该协议，地勤人员将在乘客登机期间获得报酬。
2022年，达美航空公司成为美国首家在登机期间向空乘人员支付薪酬的航空公司。
加拿大航空与空乘人员签订的最新十年期合同已于三月底到期。过去八个月里，公司与工会一直在进行谈判。