巴拿马运河将在大西洋和太平洋沿岸招标港口项目 - 彭博社
Michael D McDonald
船只穿越巴拿马运河图片来源：Justin Sullivan/Getty Images阅读英文报道
在中美争夺巴拿马运河影响力的背景下，运河管理局正试图通过招标两个码头进入港口业务领域。
巴拿马运河管理局巴拿马运河管理局计划对两个港口进行运营招标：一个位于大西洋沿岸，另一个位于太平洋沿岸，均与液化石油气管道相连。管理局局长Ricaurte Vásquez周一在纽约接受采访时表示，这些港口将归运河所有，但由第三方运营。
“我们正在进入港口码头业务领域，“Vásquez表示。
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近几个月来，巴拿马港口一直受到华盛顿方面的密切关注。美国总统特朗普批评中国对运河的影响，并错误地声称北京控制着这条水道，威胁要收回它。巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺则捍卫运河作为巴拿马运营的项目，国家对其拥有完全主权。
尽管中国在运河运营中没有任何角色，但总部位于香港的CK Hutchison Holdings Ltd集团已在大西洋和太平洋两侧运营港口。
新港口将是未来七年计划85亿美元资本投资的一部分，包括液化石油气管线、新水库以及公路和高速公路。现有港口由CK Hutchison子公司Panama Ports Co.管理，位于运河管辖范围之外，于1997年获得特许经营权，使用老旧技术运营。
巴拿马运河将采用更现代化的起重机技术，以提高货物运输效率，并与邻国哥伦比亚更现代化的卡塔赫纳港竞争，Vásquez表示。
“我们相信可以克服这种情况，并尝试以另一种方式实现目标，“Vásquez说。
总统穆利诺最近宣布，其政府将制定国家海运物流战略，为巴拿马港口运营建立新框架。该国总审计长对与CK Hutchison当地子公司合同延期提起诉讼，这将使其全球码头业务出售给包括BlackRock Inc.在内的财团变得更加困难。
今年，由于美国新关税，巴拿马运河录得意外收入。许多半成品和汽车运输商在关税生效前加速进口，推动了运河收入。据Vásquez称，当局预计货物积压将在始于10月的下一财年消散，并预计收入约为44亿美元，低于今年约50亿美元。
今年的充沛降雨使当局得以维持15米的水深，据称这一深度可能会保持到年底。前两年的严重干旱曾迫使运河限制通行并采用新的节水技术。
原文来源：巴拿马运河将进入港口业务，特朗普与中国争端持续发酵
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