小米漫长等待时间促使CEO推荐竞争对手的电动汽车——彭博社

感谢阅读Hyperdrive，彭博社关于汽车世界未来的通讯。

一个甜蜜的烦恼

小米的新款运动型多功能车大受欢迎，等待时间已延长至一年以上，促使创始人雷军采取不寻常的措施，建议潜在买家考虑购买竞争对手的汽车。

这家科技巨头转型为电动汽车宠儿的公司在YU7——特斯拉Model Y的直接竞争对手——于6月底发布后的前18小时内收到了约24万份订单。根据中国汽车技术研究中心的数据，这与特斯拉今年上半年在中国销售的26.54万辆汽车相差不远。

雷军在6月的发布会上介绍小米YU7。摄影师：王昭/AFP/Getty Images小米的SUV起售价为253,500元（35,300美元），续航里程达835公里（520英里），电池可在13分钟内充电至80%。它还配备了现在中国司机熟悉的功能和便利设施，包括大屏幕和按摩座椅。

彭博社Hyperdrive* 宁德时代暂停中国锂矿生产三个月

• 随着锂市场焦虑加剧，无人机盘旋在宁德时代矿场上空
• 中国汽车销售放缓，反价格战行动损害需求
• 美国汽车安全监管机构上个月寻求特斯拉机器人出租车试乘 然而，小米刚刚完成北京工厂二期建设，目前正面临产能紧张。在建成首条SU7轿车生产线后，该公司耗时约两个月实现月交付1万辆，五个月后达到2万辆。

中国汽车流通协会顾问李颜伟数据显示，截至8月4日的四周内，YU7周均交付量仅为1590辆。小米APP周一显示，YU7基础版车型等待周期至少需56至59周。

尽管雷军上月表示公司正全力提升产能并呼吁用户耐心等待，但他也建议消费者考虑其他选择。

“如需尽快购车，其他中国产新能源车型也很出色”，他于7月在社交媒体发文称，并推荐粉丝关注小鹏G7 SUV、理想i8电动MPV或特斯拉Model Y。

汽车投诉平台车质网数据显示，7月YU7共录得95宗投诉，其中多涉及交付周期过长，使其位列当月投诉量前20车型。

小米官方未就投诉问题予以置评。

这款新SUV漫长的等待期，恰是小米成功进军电动汽车领域的又一例证——而这正是手机同行苹果未能实现的突破。

热门车型的漫长等待时间并不罕见。特斯拉早年也面临类似挑战，一些客户在2016年支付定金后，等待Model 3的时间甚至达到三年。

这也不是电动车独有的现象。2022年，由于新冠疫情期间供应链中断导致丰田难以满足SUV需求，其新款兰德酷路泽在日本市场的等待时间延长至四年。

小米YU7。摄影师：王昭/AFP/Getty Images并非所有人都被YU7的长等待期劝退。北京居民周先生（因隐私原因仅透露姓氏）已做好耐心等待的准备。

他在YU7发布次日便下单并支付了5000元定金，尽管尚未亲眼见过实车。小米汽车APP最初显示其预计等待时间为26至29周。

一个月后，在周先生调整了部分配置后，排队时间仅缩短了两周。截至8月6日，APP显示等待时间变为24至27周。

周先生对长等待期早有预期，因为他下单时YU7已积累数十万订单。这辆SUV将是他驾驶现代ix35跨界SUV十余年来的首款电动车。他也曾考虑特斯拉Model Y，但不喜欢该车改款后的前大灯设计。

“小米和特斯拉各有优势，特斯拉经过这么多年发展确实很强大，”周表示，“但就我个人而言，我更喜欢外观出众的产品。”

新闻简报

• 锂矿市场因宁德时代关停全球最大矿山之一而暴涨。
• 软银收购富士康俄亥俄州电动车工厂。
• 特斯拉获得德克萨斯州网约车牌照将推出无人出租车服务。

临别资讯

捷豹Type 00概念车广告在伦敦皮卡迪利广场的电子屏幕上闪烁。摄影师：彭博社/彭博捷豹路虎候任CEO驳斥了美国总统特朗普的批评，坚称这家汽车制造商运营良好，消费者对其捷豹品牌重塑反响积极。特朗普上周称这家历史悠久的英国制造商因"觉醒"品牌重新定位陷入"彻底混乱"。捷豹路虎母公司塔塔汽车首席财务官PB·巴拉吉表示将坚持新形象，他将于11月接任捷豹路虎CEO。“我们已制定完整计划，新车陆续亮相，实地获得了消费者的热烈反响，“巴拉吉周五在电话会议上表示。被问及特朗普言论时，巴拉吉指出在全球汽车业困境中，捷豹路虎的业绩证明公司路线正确。“你需要将我们的数据与其他企业的表现进行对比，“他说。

更多来自彭博社的内容

• 能源日报每日提供驱动全球经济的能源与大宗商品市场指南
• 绿色日报获取气候新闻、零排放技术与绿色金融的最新动态
• 城市实验室日报汇集全球城市的头条新闻、创意与解决方案
• 科技深度解析关于科技商业的分析与独家报道

探索所有彭博社新闻简报。