特朗普的高加索战略开辟新东西贸易走廊：新经济 - 彭博社

2020年亚美尼亚与阿塞拜疆围绕纳戈尔诺-卡拉巴赫飞地爆发冲突期间，一名男子走过燃烧的房屋。

摄影师：Alexander Nemenov/AFP/Getty Images南高加索山脉沿线潜藏着一条重要贸易通道——这条横跨多个地缘政治火药桶的路线，数百年来直至近年不断引发冲突。

而它即将以唐纳德·特朗普的名字命名。

周五在华盛顿公布的新缩写TRIPP（特朗普国际和平繁荣之路），是旨在结束前苏联邻国阿塞拜疆与亚美尼亚长期冲突的广泛协议的一部分。该路线将穿越亚美尼亚，连接阿塞拜疆本土与其西部毗邻土耳其的飞地。亚美尼亚此前以侵犯领土完整为由拒绝过境通道，但美国支持的交通通信纽带显然消除了其顾虑。

彭博经济分析指出，阿塞拜疆与亚美尼亚的条约将带来"可观和平红利"——这两个国家在过去几十年间多次交战，仅近几年就爆发过两次冲突。特朗普政府将这份在白宫与亚美尼亚总理帕希尼扬、阿塞拜疆总统阿利耶夫达成的和平协议，标榜为对俄罗斯和伊朗的挫败。

高加索地区和平或开启新贸易通道巴库、安卡拉力推所谓赞格祖尔走廊，通过亚美尼亚连接阿塞拜疆飞地

数据来源：亚美尼亚数据目录，彭博社报道

本周新经济动态

• 特朗普对风能与太阳能产业的打击比预期更猛烈。
• 外国投资者正抛售哥伦比亚债券。
• 美中两国在AI对决中的实力对比。
• 南非爆发关于美国获取矿产的争议。
• 特朗普新关税清单中的赢家与输家。 彭博经济专栏作者Alex Kokcharov、Dina Esfandiary和Selva Bahar Baziki本周撰文指出，土耳其将借此提升地区影响力，并实现每年约40亿美元的出口增长。据他们预测，其中约30亿美元将来自对亚美尼亚的出口，另有10亿美元来自赞格祖尔走廊的贸易。

这些地区性规划背后有着更宏大的时代背景。大国博弈与特朗普的贸易战正在重塑全球贸易格局。在这幅新图景中，每个国家都在力推自己的"走廊"计划。

全长不足30英里的赞格祖尔走廊，只是横贯东西、绵延数千英里的庞大交通网络中的微小一环。以全长4000英里的"中间走廊"为例，这条连接中国与欧洲的通道主要依靠铁路运输，并需横跨里海。赞格祖尔未来可能成为这条巨型贸易链上的一个小节点。

陆路运输成本通常高于主导东西贸易的海运。世界银行2023年预测，即便到2030年中间走廊货运量可能增长两倍，其承载的贸易量仍只占中欧贸易总额的很小部分。

上周五在白宫，阿塞拜疆总统伊利哈姆·阿利耶夫（左）与亚美尼亚总理尼科尔·帕希尼扬（右）在美国总统唐纳德·特朗普面前握手。摄影师：Nathan Howard/彭博社尽管如此，当红海等关键水道因也门袭击事件变得危险时，陆路运输更为快捷且提供了替代方案。

对于欧亚贸易而言，还存在一条更快速的路线——即所谓的"北走廊"——但该路线同样存在地缘政治缺陷，因其主要途经受严厉制裁的俄罗斯。世界银行报告显示，在俄乌全面冲突爆发后，企业曾尝试将空前规模的货物转向"中间走廊"，但很快遭遇瓶颈——“边境通关、转运及协调问题导致运输严重延误”——最终又回归传统路线。

这些通道远非唯一选项。俄罗斯与伊朗合作推进的"国际南北运输走廊"已取得进展，这条1,900英里长的路线从欧洲东部延伸至印度洋，将不受西方制裁影响。

土耳其和伊拉克正在推动"发展之路"项目，计划将波斯湾货物经两国境内运往欧洲。

对于支持这些通道建设的政府而言，其优势显而易见：通过精心挑选的友好国家领土运输货物更为安全，同时作为过境国还能获得衍生收益。

中国国家主席习近平在2023年北京"一带一路"高峰论坛上发表讲话。摄影：沈起来/彭博社欧亚贸易与运输竞赛的起点是中国跃居世界第一大出口国地位，以及十多年前习近平主席提出的宏伟跨国基础设施计划——“一带一路"倡议。据估算，北京目前已在该计划上投入超过1万亿美元。

大多数新路线本质上都在尝试与"一带一路"接轨或与之抗衡。在赞格祖尔走廊之前，美国在这场大通道竞赛中的前一次尝试显然属于后者。

美国领导人和西方智库持续抨击"一带一路”。美国外交关系委员会提出的典型批评称其贷款可能构成债务陷阱，并担忧整个计划可能成为北京实现其霸权野心的"特洛伊木马"。

不过该委员会也指出：“美国政府始终未能为参与国提供更具吸引力的经济愿景。”

拜登政府两年前在新德里举行的二十国集团峰会上提出了印度-中东-欧洲经济走廊（IMEC）计划。而特朗普似乎准备接手这一接力棒。这位共和党总统今年2月接待印度总理纳伦德拉·莫迪时表示，两国将携手打造"史上最伟大的贸易路线之一"。

但IMEC进展甚微，其基础要素也岌岌可危。该路线一端是以色列——其在加沙与哈马斯的战争及对黎巴嫩、伊朗、叙利亚等国的袭击已使该地区多数国家疏远；另一端是印度——如今正深陷特朗普的关税瞄准镜之中。

目前，美国支持的IMEC构想主要还停留在纸面上，而其他项目已在钢筋水泥中逐步成形。这或许是对TRIPP寄予厚望之际的一记警钟。