中国汽车销量因反价格战举措抑制需求而放缓——彭博社

上海某汽车展厅。

摄影师：Raul Ariano/彭博社中国承诺结束汽车行业残酷的价格战似乎正在取得成效，上月降价车型有所减少，尽管这一举措对销售造成了影响。

乘联会周五在一份声明中表示，7月份有17款车型降价，低于去年同期的23款，与2023年7月持平。

7月整体零售汽车销量降至180万辆，环比下降12%。乘联会称，销量同比增长6.3%，较3月至6月每月约15%的增速有所放缓。夏季通常是汽车销售的淡季。

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“反内卷对行业是重大利好，“乘联会秘书长崔东树在简报会上表示，他指的是产能过剩引发的恶性竞争状态。此举将改善整个供应链，尤其是上游企业"可以转而专注于提升质量、满足客户需求，而非低价竞争”。

中国加强了对汽车行业的监管，因担忧长期困扰该行业的价格战不可持续，并可能导致实力较弱的企业破产。官员们召集了包括比亚迪在内的主要电动汽车制造商负责人于6月初赴京，要求他们加强自律，并指示不得提供不合理折扣。

除车企外，当局还打击了经销商通过引导客户办理合作银行汽车贷款获取佣金的乱象——这种策略加剧了价格战，因为经销商常将部分返利用于降价。协会表示，这一调整也导致7月销量增速放缓。

崔东树坚持认为，尽管车企减少降价促销，2025年汽车销量仍将增长。由于车辆购置税减免政策将从明年的10%缩减至5%，消费者可能会赶在政策调整前集中购车。缩减