飞机紧急情况：为什么您永远不该携带随身行李 - 彭博社

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7月底美国航空一架航班在丹佛机场紧急迫降后，尽管机组人员反复强烈要求留下所有物品，仍有大量乘客带着随身行李逃离燃烧的飞机。

彭博航空记者Leen Al-Rashdan和Harry Black就这一行为的致命后果与行业专家进行了探讨。

从疏散视频中可以清晰看到：当起落架起火引发的浓烟笼罩飞机时，许多乘客手拿随身行李——有的还带着幼童——滑下紧急滑梯。到达停机坪后，他们拎着行李箱站在沥青地面上，拍打灰尘后走向航站楼。机舱内乘务员不断呼喊乘客放下所有物品快速撤离——但有些人却掏出手机开始拍摄现场。

卡塔尔航空安全视频中出现了凯文·哈特与一名空乘人员的身影。来源：卡塔尔航空/Youtube航空公司投入数百万制作安全视频，常借助名人效应：如凯文·哈特为卡塔尔航空代言，新西兰航空请霍比特人讲解紧急情况应对。但最基本原则却屡遭忽视：疏散时分秒必争——行李必须留下。“带着行李撤离是把财物置于他人生命之上，“迪拜动态高级培训公司运营经理Mark Kammer表示，该公司为机组提供应急培训，“每件带离的随身行李，都可能成为某个因你而失去安全撤离机会者的裹尸袋。”

虽然现代客机的设计允许所有乘客在90秒内通过仅一半的出口完成疏散，但现实中往往耗时更久。去年日本航空公司一架飞机因与小型飞机相撞起火时，大多数乘客花了十多分钟才安全撤离。尽管飞机最终完全烧毁，所有乘客仅通过三个出口成功逃生。

7月26日，乘客通过紧急滑梯撤离丹佛机场一架冒烟的飞机。照片：马克/@highlymigratoryfishing/TMX/美联社其他事件则以悲剧收场：2019年莫斯科一架俄航航班上78人中有41人遇难，其中许多乘客坐在机舱后部。飞机在跑道停稳后，部分乘客在离开燃烧的残骸前仍试图取行李。“难以置信有那么多随身行李被带出来”，英国民航局前客舱安全主管尼克·布彻回忆道，“有些体积相当大。虽不能断言因此导致死亡，但我怀疑存在关联。”

机组人员需接受数周强化培训，应对突发减压、机上起火、水上/丛林/雪地迫降等场景，学习灭火、急救及救生衣、氧气面罩和滑梯使用。但他们几乎无法预料一种情况：紧急时刻优先照顾行李而非自身或他人生命的乘客。

全球航空公司和监管机构正日益加强对机上违规行为的打击，包括飞机完全停止前起身或在飞行中吸烟等行为。无视机组人员指示的乘客可能面临禁飞、罚款，严重情况下甚至需承担刑事责任。

与此同时，航空公司正寻求方法防止乘客在紧急疏散时携带行李——但迄今未取得显著成效。越来越多乘客绕过值机柜台，直接将手提行李带入客舱，这些行李被随手放在行李舱或座位下方。一项可能的措施是在紧急情况下自动锁定行李舱。但尼克·布彻表示这仍存在问题，部分原因是行李舱内常存放手电筒等安全设备。他还指出：“尚不清楚恐慌的乘客是否会因此放弃取行李——谁知道呢？有些人可能会试图暴力打开舱门取行李。”

文章原标题：飞机起火？放下行李抱孩子：商业周刊每日版