洛杉矶大火损毁的保时捷以彩绘玻璃艺术重获新生 - 彭博社

本·图纳在他位于加利福尼亚州格伦代尔的工作室里。

摄影师：菲利普·张为《彭博商业周刊》拍摄）本·图纳擅长将锈迹斑斑、铜绿侵蚀的废车蜕变为艺术品。

过去几个月，在加州格伦代尔一条僻静街道的灰泥仓库里，他利用从圣坛画中抢救的彩绘玻璃，为一辆在俄亥俄州发现的1965年保时捷911重装车窗。原本空荡的窗框如今镶嵌着巴掌大的古老教堂玻璃碎片，如神圣万花筒般流光溢彩。翠绿长袍的光环天使装饰着车尾，而副驾位置则浮现着一位长须先知安详的浮雕面容。

但最近几周，这位第二代彩绘玻璃艺术家开始转化更具现实意义的作品——那些被洛杉矶大火焚毁、沦为废铁的经典老车。

“火灾发生时，我在Instagram上看到那么多好车，知道它们只会被丢弃，“30岁的图纳说，“我当时就想’必须截下几辆，我能把它们变成超酷的艺术品’"。

此刻，韦斯·蒙哥马利的爵士旋律在他玻璃牛仔店铺的木梁间流淌，助手在一旁安静工作。图纳正为帕利塞德斯火灾中焚毁的1965年保时捷356添加再生玻璃——粉红木槿花旁，圣徒之手穿过金色鸢尾花纹章与深色圆环，直指天堂。

“我父亲是一位了不起的艺术家，”图纳说道，“我的色彩知识全都来自他。正是我对色彩的选择和运用，以及对材质的把握，让我的作品与众不同。”

图纳的首辆艺术车采用了一辆复古风冷保时捷911的空车壳。摄影师：菲利普·张（彭博奢华生活）他将于8月13日在加利福尼亚州卡梅尔举行的蒙特雷汽车周期间，首次在Motorluxe盛典上公开展示他的首辆保时捷911。而保时捷356将在稍后日期向公众揭幕，这是他计划将至少四辆洛杉矶消防车改造为艺术品出售的首件作品。这个系列并非修复项目，而是名为“复活”。

图纳在古老的彩绘玻璃行业中是个出人意料的参与者。这当然不是因为他的父亲马克强迫他接手1979年创立的玻璃视觉工作室。

“他至今仍对我说：‘我不希望你从事这行。这是个又脏又累的行业，你可以成就更伟大的事业，’”图纳回忆道。少年时在工作室打工，目睹父亲为贝莱尔和比弗利山庄的顶级建筑与历史庄园创作杰作却始终默默无闻，让他深刻理解了这句话。

一辆从洛杉矶大火中抢救出来的1965年保时捷356，是Tuna“复活”系列的一部分。摄影师：Philip Cheung，为《彭博财富》拍摄在大多数建筑和室内设计杂志中，为光线充足的入口或令人眼花缭乱的圆形大厅制作彩色玻璃的工匠往往不被署名，取而代之的是聘请来监督工作的名牌设计师或装饰师。玻璃工匠常常在现场数十名熟练工人中被忽视，或者被故意“保护”起来以防止被出价更高的客户挖走。

“我一直有个问题，就是投身于某种不被重视的东西，而彩色玻璃的整个工艺就是这样，”他解释道。“我父亲在他的职业生涯中制作了成千上万的窗户，但有多少人知道他是谁？并不多。”

因此，年轻的Tuna选择了另一条路，在西雅图获得了教育学学位，并靠理发维持生计，之后在伯班克的华纳兄弟工作室找到了一份特效工作。然后，在2020年，就在赢得对花花公子大厦进行大规模翻新的投标一个月后，老Tuna中风了，身体变得虚弱。

“总得有人来做这个，”Ben Tuna回忆当时的想法。“我们从这项业务中赚的钱要养家：我妹妹的大学学费，我父母的日常开销。”由于父亲在医院情况危急，Ben辞去了工作，接手了花花公子大厦的项目。他已经掌握了这门手艺的基本技能，比如用彩色铅笔手绘概念图；采购最高质量的玻璃；使用有几百年历史的刀具；根据颜色、宽度和质量的不同，在切割时调整刀片的张力；通过浮焊创造出完美的接缝；甚至在洛杉矶起伏的山丘上的镀金庄园中安装80磅重的玻璃。

“在艺术方面，我一直有点打破规则，”Tuna说，“我讨厌艺术课。”摄影师：Philip Cheung，为《彭博追求》拍摄经过五年的夜晚、周末和极度专注，Ben完成了他父亲开创的工作。他最终完成的甚至比最初的项目规定的还要多，在这座由私募股权巨头Daren Metropoulos拥有的标志性Holmby Hills豪宅中，总共安装了大约250扇窗户。现在拥有“他们给了我一个平台，让我相信自己的直觉，”他说，“他们就像，‘这是一个壁橱。让我们做些酷的东西。’这给了我很多信心。”

现在，Tuna负责监督几名员工，每年在从Hancock Park到Malibu的住宅中完成数百次安装。等待时间可能长达六个月。“如果Ben能克隆自己，他会非常忙。每个人都想和他们合作，”室内设计师Sarah Shetter说，她是Glass Visions Studio的长期客户和合作者。

Powerball赢家及汽车收藏家Edwin Castro是Tuna的童年好友，也是一位热情的早期客户。他委托Ben创作了一幅墙大小的波浪玻璃壁画，将蓝色和橙色的光线投射到他海边住所的整个房间，这幅壁画后来在大火中遗失。

这里，图娜正在为保时捷356打造一块后三角窗。摄影师：菲利普·张为《彭博奢华》拍摄"人们对这件事的热切关注让我震惊，“本的母亲瓦莱丽·图娜说，“这很奇妙：我曾嫁给一位杰出的艺术家，但除了小圈子外无人问津。而本打破了彩绘玻璃的天花板。”

创造如此美丽需要付出代价。图娜经常割伤双手，但更大的痛苦来自易碎作品的损毁。“玻璃一旦破碎，就前功尽弃，必须重头再来，“他说，“没有修改余地，没有重试机会。你只有一次机会。”

铅渗透在每件作品中，从百年古窗到新作；颜料、着色剂、矿物和各种化学物质同样具有毒性。“这损害健康，摧残身体，与你对抗，“图娜说道，并透露近期检测显示他血液中的铅含量超标。“这几乎像矿工的工作。你有可能创造巨大财富，但也在牺牲健康。”

仅材料成本就足以让业余爱好者却步。一面破损的教堂彩窗修复需花费5千至25万美元甚至更多；报废的风冷保时捷车身价值数千美元——即便是没有发动机的空壳。

这让我们回到那些锈蚀的车壳。图娜的汽车改造项目标志着其公司从主营的私宅、零星教堂寺庙工程转向新领域。这些以"玻璃牛仔"品牌打造的保时捷，既延续了父亲选择的道路，又铸就了他自己的风格。

保时捷911的车窗玻璃采用了从教堂回收的百年历史玻璃碎片。摄影师：Philip Cheung，为彭博奢侈品频道拍摄制作色彩鲜艳的门和精致的装饰阳台能支付房租并维持生计——但这并不能点燃他的激情。相比之下，汽车则超越了其各部分的总和，因为它们结合了Tuna从父亲那里接受的古典训练与他自己的标志性技能、天赋和远见。

“我从未热爱过这份工作，这就是为什么我现在做的不是传统的东西，”他说。“这些汽车里蕴含了大约50年的工艺，而我才活了30年。这才是让我兴奋的地方。”

铜锈越多——守护神越多——越好。