波音防务部门工会准备自1996年以来首次罢工——彭博社

密苏里州圣路易斯市波音防务、太空与安全设施附近，一面美国国旗飘扬在F/A-18超级大黄蜂战斗机旁。摄影师：Alex Flynn/彭博社波音公司正面临其圣路易斯地区防务工厂近三十年来的首次罢工，此前工会成员拒绝了公司修改后的合同提案。

约3200名机械师将于午夜时分开始罢工，此前工会成员否决了一份拟议协议——该协议本可使工资提高20%并增加退休金缴款。工会上一次罢工发生在1996年，持续了99天。

“IAM第837区成员已明确表态，他们理应获得一份与其技能、奉献精神及在国防事业中关键作用相匹配的合同，“当地工会最高官员汤姆·伯林在一份声明中表示。

此次劳资纠纷将加剧波音防务与太空部门的财务压力，该部门第二季度贡献了公司约30%的收入。

“我们已做好罢工准备，并全面启动应急预案，确保非罢工员工能继续为客户提供支持，“波音副总裁兼圣路易斯基地高级执行官丹·吉利安在声明中说。

工会成员负责制造F-15战斗机、T-7教练机、导弹军火等产品，同时生产波音777X商用飞机的零部件。

近期，航空航天制造商内部涌现出一股强烈的工会运动浪潮，在高技能机械师短缺的背景下，工会获得了更大的议价能力。

今年，机械师在普惠公司进行了为期三周的罢工，导致飞机制造商空中客车公司的发动机供应短缺。波音公司的商用飞机工厂在2024年底因工人罢工而关闭了两个月。

波音公司首席执行官凯利·奥特伯格在7月29日的财报电话会议上淡化了罢工可能带来的影响。

“这次罢工的规模比去年秋天看到的小得多，”奥特伯格说，并指出圣路易斯工会的规模大约是去年秋天罢工的西雅图工会的十分之一。“我不会太担心罢工的影响。我们会想办法应对的。”

7月31日，吉莉安告诉记者，波音公司已制定最新提案，以解决国际机械师和航空航天工人协会837分会成员提出的担忧，此前他们拒绝了波音上周的初步提案。

这两份提案代表了波音公司为地区成员提出的最丰厚的合同：IAM 837成员的平均工资将从75,000美元增加到102,600美元。波音还取消了一项有争议的排班提案，并修改了401(k)条款，使工人可以立即获得全部增加的缴款，而不是分三年逐步增加。

波音公司警告称，如果合同在周日晚上11:59之前未获批准，公司将撤回5,000美元的签约奖金，并且不会再次向工人提供。