文远知行誓言增加投入 将自动驾驶出租车推向全球 - 彭博社

文远知行GXR自动驾驶出租车在北京运营。图片来源：文远知行公司文远知行表示，尽管持续亏损，仍计划增加支出。这家中国自动驾驶企业押注其激进的海外扩张计划将最终实现盈利。

“我们在云计算、AI算力基础设施和AI人才方面的投入从不犹豫，“创始人兼CEO韩旭在周五的采访中表示，“我们决心投入资金建设销售网络"并联合其他企业推动业务扩张。

“这些都需要资源投入，但在平衡各项因素后，我们有信心在不久的将来实现公司盈利，“他补充道，但未给出具体时间表。

其美股股价年内已下跌超30%。对于界面新闻报道的该公司已秘密递交港交所二次上市申请的消息，文远知行拒绝置评。

这家自动驾驶出租车运营商财报显示，截至6月30日的三个月净亏损4.065亿元（约合5640万美元），较上年同期4.14亿元略有收窄。同期营收暴涨61%至1.272亿元，其中自动驾驶出租车业务收入增长九倍。包含研发在内的运营支出增长42%。

全球对机器人出租车服务的需求正在增长，而文远知行是该领域唯一在中国、美国和沙特阿拉伯等六个国家获得自动驾驶许可的公司。

虽然自动驾驶技术最初在美国开发，但中国企业——尤其是文远知行、小马智行和搜索巨头百度的Apollo Go——在将机器人出租车推向国际市场方面最为积极。它们基本被排除在美国市场之外，但这三家公司都与优步科技签署了协议，在中东市场投放车辆，并正在进军欧洲和东南亚。

美国公司也在寻求满足需求。Alphabet旗下的Waymo开始在东京测试，这是其本土市场以外的首个目的地，而特斯拉在奥斯汀有限度地推出了服务。

除了出租车，文远知行还运营机器人巴士，这些巴士与机器人清扫车一起用于训练其模型。

“你需要覆盖大量长尾‘极端案例’，”韩在周四的财报电话会议上说，他指的是意外且可能危险的事件。“如果我们在全市范围内有机器人清扫车、机器人货车和机器人巴士，那么我们就有更大——四到五倍更高的机会——捕捉这些非常宝贵的极端案例，从而改进我们的系统。”