Lyft计划2026年在美国推出Benteler自动驾驶接驳车——彭博社

租车点车辆上的Lyft标识。

摄影师：Loren Elliott/彭博社Lyft公司正与奥地利制造商本特勒集团合作，计划于2026年底在美国投放自动驾驶接驳车，试图在无人驾驶服务领域追赶竞争对手优步科技公司。

这家共享出行公司将于明年为美国客户测试本特勒的Holon城市电动接驳车，并可能在全球更多市场扩展至数千辆规模。Lyft周五在声明中称，无人驾驶接驳车将率先与机场及城市合作投放，这与该公司近期在美国机场重启的拼车服务形成协同。

Lyft表示还将与本特勒的姊妹公司Benteler Trading International合作，为未来车队扩张提供"数千万美元"规模的车辆所有权及融资方案。

与亚马逊旗下Zoox开发的无人驾驶汽车类似，Holon接驳车取消了方向盘、踏板和挡风玻璃等常规驾驶控制装置。其座椅采用内倾式设计，最多可容纳9名坐姿乘客和6名站立乘客。

去年11月，霍隆公司向美国国家公路交通安全管理局申请临时豁免部分车辆驾驶控制要求。该机构尚未对此请愿作出决定。

根据本特勒集团官网信息，霍隆城市车辆采用英特尔投资的Mobileye全球公司自动驾驶技术。Lyft与Mobileye另签有无人驾驶合作协议，计划最早明年在达拉斯启动。该合作尚未公布汽车制造伙伴，Lyft表示本特勒并非该项目的合作车企。

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Lyft正与多家自动驾驶车企和技术供应商建立合作，准备今年晚些时候在亚特兰大与May Mobility推出首批无人驾驶服务。与此同时，优步已通过Alphabet旗下Waymo在凤凰城、奥斯汀和亚特兰大，以及通过WeRide公司在阿布扎比提供无人驾驶服务，并计划未来几年在全球更多城市推出。

网约车公司已不再自行研发无人驾驶技术，转而希望利用其多年来打磨的实时路线规划专长，帮助汽车制造商为其无人驾驶车队匹配客户。

Lyft在声明中表示，将汽车与钢铁产品制造商本特勒视为拥有"全方位生产能力"的合作伙伴，该合作不仅能支持无人驾驶接驳车战略，还可拓展至多种车型。根据本特勒去年发布的公告，Holon公司位于美国佛罗里达州杰克逊维尔的首个无人驾驶接驳车制造工厂预计将于2026年建成。