高盛称炼油产能紧张将维持柴油利润率高位——彭博社

高盛集团指出，柴油炼油利润可能从极高水平略有回落，但由于全球加工能力紧张，最终仍可能高于长期平均水平。

分析师Yulia Zhestkova Grigsby等人在周四发布的报告中表示，近期工业燃料需求激增，全球库存下降而所谓的金融需求飙升。欧洲炼油厂意外停产，加上委内瑞拉、加拿大和OPEC+等能产出馏分油的原油类型短缺，加剧了这种局面。

柴油市场紧张——主要在欧洲和美国——是近几个月全球石油市场的突出主题。随着库存减少，裂解价差（将原油加工成燃料的利润行业术语）已大幅扩大。本周，道达尔能源公司警告称，柴油价格上涨将成为"持续特征"。柴油价格。

高盛分析师表示：“我们预计柴油利润将从当前极高水平有所回落。“但他们补充说，由于炼油能力持续结构性紧张，利润应会保持在"疫情前平均水平之上”。

在美国——实物石油市场最透明的地区之一——尽管上周库存有所增加，但全国柴油库存按季节性因素仍处于1996年以来最低水平。与此同时，在新加坡这个交易中心，包括柴油在内的中间馏分油库存已降至2024年2月以来最低。

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与2013-2019年的平均水平相比，今年下半年及2026年柴油精炼利润预计将维持在每桶高出约10美元的水平。欧洲柴油利润预计为每桶23美元，而之前为19美元；美国取暖油（类似产品）预计为每桶28美元，之前为23美元。

高盛表示，从更广泛的角度来看，全球炼油产能增速持续放缓——从2023-2024年的每日120万桶降至2025-2026年的每日50万桶——这将使成品油利润保持高位。