特斯拉预计若电动汽车无财政支持将面临艰难时期 - 彭博社

埃隆·马斯克警告称，特斯拉将面临艰难时期，此前该公司经历了十多年来最糟糕的季度之一。

特斯拉将在未来一年或更长时间内经历转型期，将失去美国电动汽车激励政策，并且需要时间推出自动驾驶汽车，首席执行官表示。

“我们可能会经历几个艰难的季度，”马斯克说。“但一旦我们在明年下半年实现规模化自动驾驶，最迟到明年年底，如果财务状况不变得非常有吸引力，我会感到惊讶。”

马斯克在美国股市收盘后发表讲话时，特斯拉股价下跌。

观看：Gerber Kawasaki财富与投资管理公司的联合创始人、总裁兼首席执行官表示，特斯拉的业务正在下滑。

马斯克的评论是迄今为止对美国总统唐纳德·特朗普本月签署的税收方案对特斯拉影响的最严厉表态。除了逐步取消7500美元的电动汽车购买税收抵免外，该法律还取消了联邦燃油经济性标准，这些标准多年来为特斯拉带来了可观的收入。

特斯拉首席执行官对该法案的批评——他称之为“令人厌恶的恶行”——巩固了马斯克与特朗普的决裂，此前几天他刚刚辞去政府要职。

特斯拉报告调整后每股收益为40美分，低于华尔街已经下调的预期。收入下降12%，至225亿美元，为至少十年来最大降幅。汽车交付量下降，平均售价也下跌。公司还报告能源发电和存储业务销售下滑，并表示关税成本增加了约3亿美元。关税影响预计将在未来几个季度加剧。

特斯拉营收趋势走低

最近两个季度收入持续下滑

来源：公司财报

特斯拉传统汽车制造部门正面临日益激烈的竞争和马斯克政治活动带来的持续影响。多数投资者选择忽视销量下滑，转而关注CEO在人工智能、机器人和自动驾驶技术领域的承诺。

但本季度马斯克更强调阻碍特斯拉收获这些投资成果的动荡因素。

“从非自动驾驶时代向自动驾驶时代过渡确实存在初期困难，“马斯克表示。

在电话会议中，高管们用较少时间讨论电动车业务，反而花大量时间探讨特斯拉新推出的机器人出租车服务扩张计划、洛杉矶新开的餐厅，以及公司是否可能投资CEO的人工智能初创企业。

“疯狂假设”

马斯克重申希望增持特斯拉股份，他认为这能防止激进投资者逼其离职。去年底特拉华州法官否决了马斯克数百亿美元的薪酬方案，但公司已提出上诉。特斯拉总部也已迁至得州。

“我认为对公司的控制权应该既能确保发展方向正确，又不会大到让我在发疯时无法被罢免，“马斯克说道。

加州一家特斯拉经销店。摄影师：David Paul Morris/Bloomberg在马斯克支持特朗普后，特斯拉品牌日益两极分化。马斯克短暂担任政府顾问期间，其削减政府开支的尝试引发了特斯拉传统左翼消费者的批评，而部分投资者则担忧该项目会分散注意力。过去几周，多位分析师下调了对该公司的预期。

财务总监Vaibhav Taneja警告称，美国新通过的税收与支出法案将抑制需求。监管积分收入——该公司重要营收来源——在第二季度降至4.39亿美元，较第一季度下降26%，同比下滑51%。

随着特朗普政府取消对未达燃油经济性标准车企的处罚，预计该收入将大幅缩水。政府还采取措施终止加州电动车销售授权，并废除联邦尾气排放限制。