中国奇瑞将向印度JSW提供技术助其推出自有电动汽车——彭博社

中国的奇瑞汽车股份有限公司将向亿万富翁萨詹·金达尔的JSW集团提供技术和零部件，以帮助在2027年前在印度推出一个新能源汽车品牌，据知情人士透露。

根据两家公司之间的协议，JSW将向奇瑞支付一次性技术转让费和持续的特许权使用费，这些不愿透露姓名的人士表示，因为信息是保密的。没有股权安排，符合印度对中国在战略领域投资的限制。

这笔交易将标志着自2020年两国边境冲突升级为双边争端以来，中国汽车制造商首次向印度公司进行重大乘用车技术转让。印度已设置壁垒，阻止其邻国在该国进行大额投资。

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• 特朗普重启推动日本增加美国制造汽车进口 奇瑞和JSW在回应中对彭博新闻社报道的准确性提出异议，并表示协议是关于提供零部件的。“奇瑞将供应部分车型的零部件。JSW将在印度以JSW品牌进行组装和生产，”这家中国汽车制造商在一封电子邮件中表示。

JSW通过电子邮件回复的声明与奇瑞的评论相呼应，并表示“核心技术将在企业协助下自主开发”，例如KPIT科技有限公司和LTIMindtree有限公司。

深度依赖

印度新兴的电动汽车生态系统严重依赖中国供应链——从稀土磁铁到锂离子电池。

尽管中国也在严格审查电动汽车和半导体等关键领域的技术海外转让，但包括Exide工业有限公司、Amara Raja和Tata AutoComp系统有限公司在内的多家印度企业已与中国电池技术领军者蜂巢能源科技、国轩高科达成技术许可协议及合作。

作为中国连续22年乘用车出口冠军及第四大汽车制造商，未上市的奇瑞汽车业务遍布100多个国家，并与印度塔塔汽车集团所有的豪华品牌捷豹路虎成立了合资企业。

据彭博新闻社五月报道引述知情人士称，奇瑞正考虑在香港首次公开募股，筹资约15亿美元。但由于其在俄罗斯（现已成为该地区畅销品牌）的重大业务，其成功上市计划变得复杂化。

避而远之

一些国际银行正选择退出，这促使奇瑞缩减在俄罗斯的业务，并停止向古巴和伊朗等受制裁国家销售汽车。

在此背景下，来自JSW的特许权使用费将增加其收入，并推动其国际雄心，包括在土耳其建立一个价值10亿美元的工厂。

奇瑞的产品组合涵盖iCar、Exeed和捷途等品牌的电动汽车和混合动力汽车。该公司带来了先进的电动动力系统、混合动力系统和智能座舱技术——JSW将利用这些能力快速实现本地化和规模化生产。

JSW正在评估奇瑞的几款车型，特别是iCar运动型多功能车系列，以针对印度消费者进行定制。这家涉足钢铁、新能源、基础设施和涂料的印度企业集团一直在进入水泥和汽车等新领域。

新的电动汽车品牌将由JSW全资拥有，并独立于其现有的MG Motor India Pvt.与中国上汽集团的合资企业运营，将继续以MG品牌在印度销售汽车，知情人士表示。

知情人士称，JSW正在印度马哈拉施特拉邦建立工厂，从2027年开始生产自有品牌的乘用电动汽车，并从明年开始生产一系列电动卡车和公共汽车。

JSW集团还计划通过收购上汽在该实体中的更多股份，增加其在MG Motor合资企业中的持股，JSW MG Motor India董事Parth Jindal告诉当地一家报纸。报告称，该集团还与中国汽车制造商敲定了两项许可协议，但没有提供更多细节。