韩国考虑以投资承诺换取美国降低特朗普时期汽车关税 - 彭博社

韩国蔚山港口停放的现代汽车。摄影师：赵成俊/彭博社据知情人士透露，美韩两国正商讨建立投资基金以支持美国项目，作为贸易协议的一部分，类似日本周二与特朗普总统达成的协议。

讨论的具体范围尚未明确，但美方一直寻求获得数千亿美元的投资承诺。因谈判细节未公开而要求匿名的消息人士称，相关讨论仍存在变数。

根据日美协议，日本同意支持设立5500亿美元基金，换取美国将原计划加征的25%关税降至15%。这一优惠税率同样适用于汽车——这个亚洲国家的重要经济支柱产业。

其中一位知情人士表示，韩美谈判同样聚焦于将汽车等商品关税降至15%。另一位人士称，协议可能包含韩国承诺在关键领域增加采购，这与日美协议如出一辙——日本此前同意采购波音公司飞机及农产品。

白宫对此不予置评。韩国贸易部也拒绝发表评论。

特朗普威胁自8月1日起将通用关税提高至25%，现行针对汽车、零部件和钢铁的关税已令韩美关系紧张。

据韩国财政部称，一个韩国贸易代表团本周在华盛顿进行会谈，贸易部长吕翰九将作为会谈的一部分与美国贸易代表贾米森·格里尔会面。但韩方表示，原定于7月25日由吕翰九和财政部长秋庆镐与格里尔及财政部长斯科特·贝森特共同参与的"2+2"对话已推迟，将重新安排时间。

一位消息人士透露，美国商务部长霍华德·卢特尼克在与韩国的谈判中提出了4000亿美元的金额。卢特尼克此前在与日本的谈判中向特朗普总统提出过相同数字，但美国总统最终将金额谈判至5500亿美元。

日本的经济规模是韩国的两倍多，这使得首尔方面难以做出同等金额的承诺。

部分韩国企业已在美国做出重大投资承诺。现代汽车集团会长郑义宣今年3月访问白宫，宣布了一项210亿美元的投资计划，包括扩建佐治亚州汽车工厂和在路易斯安那州新建钢铁厂。

如果韩国无法达成类似协议，与日本的这项交易可能使该国汽车制造商获得竞争优势。

“这确实给韩国带来很大压力。如果能争取到15%的优惠，他们肯定会欣喜若狂，但韩国的处境与日本不同，“保守派智库哈德逊研究所日本问题研究中心副主任威廉·周表示。

这一观点在周三得到了白宫的呼应。

“当前形势下，比如德国汽车将比日本汽车处于劣势，因为对德国车征收25%关税。韩国现代汽车情况也是如此，“白宫贸易顾问彼得·纳瓦罗周三在彭博电视上表示。纳瓦罗称，最好将日本协议理解为总统"正在与世界其他国家达成协同整体协议”。

“这只是这盘棋局的一部分，“他说。

特朗普周三早些时候在一个人工智能活动上发言时暗示，在设定所谓互惠关税税率时，他不会将关税降至15%以下——同时也表示会奖励那些取消对美国出口商品设置贸易壁垒的国家。

“关税非常重要，但如果我们的企业做好分内工作，我认为一个国家的开放可能更为重要，“特朗普说。“这样的开放抵得上关税上的许多让步。”