铜船赶在关税前加速驶向美国 - 彭博社

码头工人正在铜冶炼厂的运输集装箱中装满铜板

图片来源：Dado Galdieri/彭博社

至少四艘载有铜的船只试图在八月前抵达美国港口，以赶在计划中的金属进口关税生效之前。

这些运输代表了贸易商为从一项有利可图的套利操作中获利而进行的最后冲刺，自美国总统唐纳德·特朗普首次提出对铜产品征收关税的想法以来，这一操作已经震动了全球铜市场。在特朗普宣布从8月1日起将征收50%的关税后，过去两周确保进口的紧迫性有所增加。

根据航运数据提供商Kpler的数据，散货船Kiating上周三离开澳大利亚汤斯维尔港，运输8,000公吨精炼铜货物，预计将于7月30日抵达夏威夷。该公司无法确定货物的所有者，但报告称，从该港口出发的另外两批运往美国的货物中含有嘉能可Mount Isa矿的铜。

港口数据显示，Kiating最初计划停靠美国新奥尔良，但在特朗普宣布后改变了目的地为夏威夷——这将可能的航行时间缩短了近20天。即便如此，货物所有者仍将与时间赛跑，以便在船只抵达后立即在当地海关登记金属。

“很难说夏威夷的清关效率会如何，因为这是一个非常规的货运目的地，”Kpler公司固体散货运输首席分析师Ben Ayre表示。

改道船只驶向夏威夷以赶关税截止日期

来源：IHS Markit，彭博社

注：数据截至纽约时间7月21日上午11点

在拉丁美洲，三艘满载智利铜矿的船只也正加速驶向美国。根据彭博社汇编的数据及熟悉航线消息来源，货轮Louise Auerbach号已接近哥伦比亚布埃纳文图拉港，正前往佛罗里达州坦帕市，预计7月28日抵达。最新航行数据显示，BBC Norway号位于巴拿马，BBC Campana号停泊在智利北部海岸。

这些船只属于最后一批铜矿货运，货主们押注能在关税生效前通过美国海关。举例而言，一艘典型载重1.5万吨的散货船，赶在关税前抵达与缴纳关税的差额将超过7000万美元。从智利北部到美国南部的航程需要10至15天。

为提高关税前卸货的几率，出口商可尝试在美国首个停靠港完成全部货物的海关申报。他们还可以

从拉丁美洲驶往美国港口的船只

来源：IHS Markit，彭博社

注：数据截至纽约时间7月21日上午11点

支付优先排队费用，将等待时间从数天缩短至几小时。

随着美国铜价上涨，自特朗普于2月命令商务部长考虑对进口铜征收关税作为调查外国铜对美国影响的一部分以来，嘉能可(Glencore)、 摩科瑞能源集团(Mercuria Energy Group)、托克(Trafigura)、Hartree Partners和IXM等贸易公司已向美国港口运送了大量铜。

关税策略使这些公司获得了业内人士所称的史上最高利润。50%的铜关税是许多分析师和贸易公司预期的两倍。而在特朗普7月8日宣布关税后，纽约铜价进一步上涨，这为那些能及时将铜运抵美国的贸易公司带来了更大的潜在利润。

伦敦金属交易所铜价接近每吨9900美元，50%的关税意味着美国买家进口铜需向海关额外支付4950美元。理论上，如果贸易公司能在不到两周内关税生效前进口铜，它们几乎可以获得同等利润。