一级方程式赛车转向可再生能源 碳排放量下降26%——彭博社

6月29日，奥地利斯皮尔伯格红牛赛道举行的F1奥地利大奖赛开赛瞬间。

摄影师：Mark Thompson/Getty Images

赛车运动以炫目、耗油的赛车在蜿蜒的沥青赛道上以数百公里时速飞驰著称，但这一消遣活动从未以可持续性闻名。一级方程式赛车正试图改变这一现状。

这个被誉为"赛车运动巅峰“的赛事组织每年举办汇聚全球顶尖车手的锦标赛，其碳排放量自2018年以来已下降26%。2024赛季结束时，该运动的碳足迹从228,793吨二氧化碳当量降至168,720吨。F1周三声明称，其"2030年净零排放"承诺中设定的最低减排50%目标已完成过半。

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• 美国最大电力交易预示AI对消费者的成本影响 “这是大量工作的成果，“F1环境、社会和治理主管埃伦·琼斯接受采访时表示。“我们改变了与车队、推广方以及F1管理层和监管机构的运营及合作方式。”

琼斯表示，减排的一个重要原因是多年来向可再生能源的转型。对用于旅行和货运的可持续航空燃料以及其他替代能源（包括太阳能和生物燃料）的投资促成了这一下降。明年，F1的目标是为赛车配备新的混合动力发动机，并完全由先进的可持续燃料提供动力。

该运动在其跟踪的四大类别中实现了碳减排：工厂和设施，自2018年以来减少了59%；物流，减少了9%；赛事运营，每场比赛减少了12%；旅行，减少了25%。

F1在脱碳方面取得进展

自2018年以来，该运动的排放量减少了26%

来源：F1

注：赛事运营以每场比赛为基础进行测量

远程操作的使用增加和比赛日程的变化也导致了温室气体排放的减少。远程广播操作使得大约140名人员不必每个周末都前往比赛地点。去年将日本大奖赛的日期调整到与亚太地区的其他比赛一致，也促成了排放的减少。2026年，摩纳哥大奖赛的日期将被调整到与其他欧洲赛事一致，从而消除一次额外的跨大西洋行程。

F1表示，其气候承诺“是根据政府间气候变化专门委员会的科学”制定的，并与该委员会对净零排放的定义一致。该赛车系列的目标是从2018年的基准线（根据温室气体议定书设定的指导计算）将绝对排放量至少减少50%。

F1赛车运动因被环保人士指责对环境有害而面临批评。2022年，在银石赛道举行的英国大奖赛期间，“即刻停用石油"组织的抗议者静坐赛道导致比赛中断。马德里大奖赛街道赛道的建设同样引发了强烈反对。

F1赛程中的巴西站将于11月举行，恰逢联合国气候变化大会在该南美国家召开前数日。