电动车销量下滑，但并非所有车型都如此——彭博社

2024年巴黎新凯迪拉克汽车展厅揭幕仪式上展示的凯迪拉克Optiq内饰。

摄影师：Benjamin Girette/彭博社珍妮·沃伦希望购买电动车以减少碳足迹，但她同时也想要一辆凯迪拉克，最好是小型SUV。

今年初通用汽车推出凯迪拉克Optiq后，这位俄克拉荷马州诺曼市公立学区的财务协调员于四月置换掉燃油版凯迪拉克SUV，购入该款电动车。

“我们算是凯迪拉克的忠实用户，“她表示，“但就行驶平顺性和静谧性而言，这绝对是我迄今为止最钟爱的车型。”

考克斯汽车公司数据显示，美国第二季度电动车销量为310,800辆，同比下降6.3%。不过销量下滑的21,000辆几乎全部来自市场龙头特斯拉——其首席执行官引发的争议导致大量潜在买家流失。舆论反弹。

美国电动车销售趋势

随着消费者弃购转向通用、保时捷和沃尔沃的新车型，第二季度电动车销量微降。

数据来源：考克斯汽车公司

其他车企同样面临销量疲软，但多数品牌客户群正在扩大。在通用新车型销量激增推动下，竞品品牌电动车总销量保持平稳。通用目前在美国市场销售12款纯电动车型，占据15%市场份额，是福特汽车的三倍。这意味着当前每售出三辆特斯拉就有一辆通用电动车，相比四年前特斯拉独占80%市场份额的局面堪称重大逆转。

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• 欧洲热浪过后迎来暴风雨和洪水 本田汽车有限公司同期也实现了销售激增。与此同时，包括现代汽车公司和福特在内的少数品牌电动车销量出现下滑，后者因软件故障暂停销售其一款热门车型。

通用汽车似乎破解了电动车价格亲民的难题，这仍是阻碍消费者选择电动车的主要因素之一。其去年推出的雪佛兰Equinox电动车起售价为33,600美元（不含联邦或州补贴），比当前美国市场普通轿车或卡车售价低近三分之一。4月至6月期间，约17,420人购买了Equinox电动车，销量仅次于特斯拉Model Y和Model 3。

2025年4月纽约国际车展上展出的2025款雪佛兰Equinox电动车（中）摄影师：关冰/彭博社"核心在于价格亲民，“考克斯汽车行业洞察总监斯蒂芬妮·瓦尔迪兹·斯特雷蒂解释道，“而且消费者对雪佛兰品牌非常熟悉。”

通用汽车首席财务官保罗·雅各布森特别指出，Equinox车型"正日益受到主流消费者的青睐”。与此同时，凯迪拉克品牌每售出五辆车中就有一辆是电动车。

随着特朗普政府取消联邦补贴并持续打击清洁空气法规，美国电动汽车的长期普及率预计将下滑。彭博新能源财经最新预测，到2030年电动车将占美国市场27%的份额，较一年前预估的48%大幅下调。

不过考克斯公司预计，在9月30日每辆7500美元的联邦购车补贴到期前，电动车市场将出现抢购潮。例如福特汽车正通知经销商做好第三季度销售高峰的准备。

“我们必将看到众多制造商和经销商竭力营造紧迫感，“瓦尔德斯·斯特雷蒂表示。

俄克拉荷马州的沃伦就是为获取政府优惠而提前购车的消费者之一。她原本还有八个月才到期的燃油版凯迪拉克租赁期被提前终止，而她今后不会再购买燃油车。

“技术只会越来越先进，续航里程只会越来越长，“沃伦说道，“所以何必走回头路呢？”