雪佛龙(CVX)首席执行官在仲裁胜诉后寻求与埃克森美孚(XOM)和解——彭博社

雪佛龙公司首席执行官迈克·沃斯

摄影师：维克多·J·布鲁/彭博社雪佛龙公司首席执行官迈克·沃斯正向埃克森美孚公司首席执行官伸出橄榄枝，后者曾发起长达16个月的阻挠行动，试图破坏沃斯职业生涯中最大的一笔交易。

雪佛龙在埃克森发起的国际仲裁争端中获胜，使得530亿美元收购赫斯公司的交易得以推进，让雪佛龙获得了全球顶级石油发现——圭亚那油田的宝贵股权。

关键在于埃克森是该项目的多数股权持有者和运营商，这意味着全球两大石油巨头必须弥合长期分歧，建立新的合作伙伴关系。

埃克森方面表示接受沃斯的和平提议，并于周五承诺"欢迎雪佛龙加入该合资项目"。圭亚那原油发现区块30%的股权是赫斯交易中的皇冠明珠，这也是沃斯七年CEO生涯中迄今为止最大的一笔交易。

“合作是我们的核心价值观之一，我们以与全球众多企业保持良好合作关系为荣，“沃斯在电话采访中表示，“我们在世界其他项目上与埃克森有过多年合作，相信一定能找到前进的道路。”

埃克森在2024年3月突然提出仲裁要求阻止雪佛龙收购赫斯，给这家求购公司及其股价蒙上长期阴影，也使外界质疑沃斯能否积累足够未开发石油储量来支撑未来产量。

所有此类疑虑都已烟消云散。如今，这对昔日对手几乎注定会回归常态——对国际石油巨头而言，这通常意味着通过数十亿美元的合作伙伴关系来执行地球上风险最高的项目。

研究公司Enverus的常务董事安德鲁·吉利克在接受采访时表示：“他们都是老江湖了，不会有事的。”

他指出，两家公司在哈萨克斯坦和澳大利亚等地早有长期合作。吉利克补充说，合资企业是最高难度石油开发项目的核心特征，因为需要分摊成本和风险。

“没有哪家超级巨头愿意单独承担这类项目，“吉利克说，“从历史经验看风险实在太高。”

这场法律冲突在现代石油巨头史上史无前例。埃克森美孚在圭亚那近海的斯塔布鲁克区块发现了数十亿桶原油，声称对赫斯30%的股份拥有优先购买权。这一主张最终未能说服仲裁小组。

“我们欢迎雪佛龙加入该合资项目，期待为圭亚那所有相关方持续创造行业领先的业绩和价值，“埃克森美孚发言人托德·斯皮特勒在邮件中写道。

沃斯透露，即便在仲裁过程中，他与伍兹也"不时"在行业活动上交谈。

“我努力与所有行业同仁保持专业且相互尊重的关系，“沃斯表示，“我关注的是对雪佛龙和股东最有利的事，这才是我真正的精力所在。”