印尼鹰航新737飞机租金上涨或进一步加剧财务压力——彭博社

一架印尼鹰航飞机从印度尼西亚苏加诺-哈达国际机场起飞。

摄影师：Dimas Ardian/彭博社鹰航为其最新租赁的波音公司737 Max喷气机支付的费用是旧款737机型的两倍，这对其正努力恢复盈利的财务状况可能构成又一打击。

据知情人士透露，这家陷入困境的印尼航空公司每月为其从中银航空租赁有限公司租用的737 Max 8支付约40万美元。这些不愿具名的知情人士表示，这家国有航空公司现有老款波音737-800机队的月均租赁成本为20万美元。

中银航空租赁拒绝置评。鹰航代表未回应评论请求。

目前由印尼主权财富基金达南塔拉控股的鹰航，报告了自2022年完成近100亿美元债务重组以来首次全年亏损。

尽管新款Max 8比旧机型更省油，但尚不清楚节省的燃油费能否抵消更高的租赁成本。除机身新旧程度差异外，租赁成本翻倍主要可归因于鹰航在债务重组谈判中从出租方争取到的折扣租金。

达南塔拉公司在鹰航同意租赁更多737 Max飞机前几天，向其提供了4.05亿美元贷款。根据航班追踪网站FlightRadar24的数据，这架飞机已于周五飞往印度尼西亚。

鹰航现有的机队已经面临运营问题，截至5月，由于难以支付维修费用，约10%的飞机停飞。彭博社汇编的数据显示，2024年近16%的收入用于维护和修理，这一比例在全球旗舰航空公司中最高。

据彭博社本周早些时候援引知情人士的话报道，鹰航可能从达南塔拉获得8亿至12亿美元的额外资金，用于支付维修和租赁公司的费用。

随着印尼总统普拉博沃·苏比安托与美国领导人唐纳德·特朗普达成包括购买50架波音飞机在内的贸易协议，鹰航可能面临更大压力。这可能迫使鹰航在不完全有利的条件下，接受并不真正需要的飞机。

特朗普在周二的一篇社交媒体帖子中宣布，印度尼西亚将订购50架飞机，其中包括“多架”波音更大的777机型，但未透露买家身份。印尼鹰航首席执行官瓦米尔丹·查尼·潘贾坦此前曾表示，他正在洽谈购买50至75架波音飞机，包括737 Max和787-9梦幻客机型号。