特斯拉就自动驾驶与横穿公路卡车相撞案达成和解——彭博社
Peter Blumberg
杰里米·班纳的特斯拉Model 3来源：Lytal, Reiter, Smith, Ivey & Fronrath律师事务所特斯拉公司就2019年一起驾驶员死亡的高调诉讼达成和解，据称其Model 3的自动驾驶系统未能避免与横穿佛罗里达州公路的牵引挂车相撞。
这份保密和解协议于7月7日的法庭文件中披露，正值埃隆·马斯克的电动汽车制造商本周在迈阿密就另一起2019年佛罗里达州致命车祸接受审判前夕，该事故同样归咎于其驾驶辅助系统。
关于杰里米·班纳Model 3与牵引挂车相撞的诉讼，是最早一批指控驾驶辅助软件存在缺陷，并检验马斯克"特斯拉是最安全汽车"说法的案件之一。
美国国家运输安全委员会调查指出，班纳在上班途中未能对横穿双车道公路的卡车作出反应，原因是"过度依赖自动化导致注意力分散"。该机构在2020年报告中还批评特斯拉技术对驾驶员参与度的监控和强制措施不足。“自动驾驶系统未向驾驶员发出视觉或听觉警告以提醒其将双手放回方向盘，“报告称。
特斯拉公司代表拒绝对此次和解发表评论，这是该公司在即将进入审判阶段的案件中达成的一系列庭外和解中的最新一例。去年，特斯拉与沃尔特·黄（Walter Huang）的家属达成和解，这位苹果公司工程师在加州北部高速公路上驾驶启用自动驾驶功能的Model X通勤时遭遇车祸身亡。
班纳遗孀的律师特雷·莱特尔（Trey Lytal）表示无法透露和解金额，但他指出针对特斯拉的诉讼"产生了重大影响”。
“毫无疑问，司法系统——尤其是陪审团审判——正在让特斯拉为其行为承担责任。“他说道。