美国宇航局NASA没有埃隆·马斯克的SpaceX能否运作？——彭博社

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当唐纳德·特朗普与埃隆·马斯克的政治利益联盟破裂时，双方爆发了公开论战。但最引人注目的莫过于马斯克威胁要终止与美国政府利润丰厚的航天合同，这使局势骤然紧张。

在马斯克公开批评特朗普的税收和移民政策后，这位美国总统对SpaceX价值逾220亿美元的联邦合同提出质疑。马斯克随即宣布将停飞为国际空间站(ISS)运送物资的飞船作为回应停飞，但后来又撤回了这一威胁。

目前美国国家航空航天局(NASA)和国防部都与SpaceX深度绑定。该公司为航天及国防项目提供核心发射与通信技术。突然终止这些合同不仅在操作层面，在法律层面也极其复杂——因此即便双方有意，短期内分道扬镳的可能性微乎其微。

2024年，SpaceX搭载国际空间站载人龙飞船的猎鹰9号火箭从肯尼迪航天中心发射升空。照片：Chandan Khanna/AFP/Getty Images### SpaceX为NASA做了什么？

SpaceX已成为NASA火箭发射的首选供应商，并在该机构的资金支持下建造了猎鹰9号运载火箭和龙飞船。它们定期向国际空间站运送货物，如今还包括宇航员。

对于阿尔忒弥斯计划，SpaceX正在将“星际飞船”系统改装为月球着陆器。国际空间站计划中的受控结束——预计在2030年——也将借助SpaceX的飞行器完成。此外，像猎鹰重型这样的火箭还用于深空任务，例如在2024年10月发射探测木星卫星欧罗巴的探测器。

NASA宇航员布奇·威尔莫尔（左）、俄罗斯航天局宇航员亚历山大·戈尔布诺夫、NASA宇航员尼克·黑格和NASA宇航员苏尼·威廉姆斯在SpaceX龙飞船中，该飞船从国际空间站上的一次长期科学考察任务返回。来源：Keegan Barber/NASA### SpaceX还为美国政府做了什么？

自2003年以来，美国国防部已向SpaceX授予了价值至少62亿美元的非机密合同，用于发射服务和卫星技术。

除了运载火箭，五角大楼还使用“星盾”——SpaceX卫星网络Starlink的军事版本，提供加密且抗干扰的通信连接。

埃隆·马斯克与唐纳德·特朗普在德克萨斯州布朗斯维尔SpaceX星舰第六次试飞发射前的控制室内。图片来源：Brandon Bell/Getty Images### 为何NASA要依赖SpaceX这样的私营企业？

卡纳维拉尔角的火箭发射曾是NASA的象征。数十年来，该机构全面负责航天任务的各个环节——从设计到执行。但近20年来，NASA逐渐转型为发包方而非开发者，以节省时间和成本。

这一转变始于2004年时任总统乔治·W·布什提出的"太空探索愿景"。在此背景下，航天飞机项目被终止，且未启动自主替代计划。取而代之的是，NASA委托私营企业开发新的国际空间站货运系统——SpaceX由此设计了猎鹰9号火箭和龙飞船。

奥巴马总统时期政策进一步扩展：载人航天任务也将交由私营企业运营。SpaceX随即开发了载人版龙飞船。

由于NASA在美国联邦可支配预算中的占比过去三十年间持续下降，该机构必须开辟新的节约渠道。2020年评估报告显示，其商业载人计划——通过SpaceX等企业建造运营的航天器向国际空间站运送人员——将为该机构节省约200至300亿美元。

美国国家航空航天局在联邦机构预算中的份额下降

来源：行政管理和预算办公室

注：数据不包括计划外支出。

其他公司能为NASA发射火箭吗？

是的。联合发射联盟（ULA）——由波音和洛克希德·马丁合资成立——以及诺斯罗普·格鲁曼、杰夫·贝索斯的蓝色起源、火箭实验室和萤火虫航天公司也与NASA签订了合同。

不过，ULA和蓝色起源的新型运载火箭火神和新格伦最近才投入使用，目前发射频率较低。诺斯罗普·格鲁曼的安塔瑞斯火箭目前正在改进中。火箭实验室和萤火虫运营的火箭较小，无法与猎鹰9号竞争。虽然更大的型号正在开发中，但尚未准备就绪。

蓝色起源新格伦火箭的第一级在佛罗里达州肯尼迪航天中心的车辆装配大楼运输。照片：理查德·特里布/奥兰多哨兵报/盖蒂图片社目前没有其他公司能达到SpaceX的发射速度和可靠性。根据Evercore ISI的报告，2024年5月，美国约90%的轨道发射由SpaceX完成。SpaceX表示，猎鹰9号和猎鹰重型火箭的（部分）可重复使用性进一步降低了成本。

NASA与SpaceX的合同价值多少？

自2006年开始合作以来，NASA已向SpaceX授予了合同，总金额超过160亿美元。仅Starship项目——计划在2027年实现美国宇航员登月——就投入了约40亿美元。建造能将国际空间站移出轨道的航天器合同金额为8.43亿美元。

据彭博社报道，去年NASA210亿美元的合同支出中，近10%流向了SpaceX。这使得SpaceX成为仅次于拥有喷气推进实验室的加州理工学院的NASA第二大合同合作伙伴。

6月，马斯克在推特上淡化了公司对NASA的依赖。他表示，2025年政府合同仅占155亿美元总收入中的约11亿美元。

私营火箭公司落后于SpaceX

NASA记录的2024年商业合作伙伴支出

来源：彭博政府

NASA对SpaceX的依赖是否存在问题？

目前，SpaceX是美国唯一能可靠将宇航员送往国际空间站的供应商。尽管存在政治顾虑，替代方案仍是俄罗斯的联盟号系统。尽管乌克兰战争持续，NASA仍继续使用联盟号火箭，最近一次是在4月运送美国宇航员Jonny Kim和两名俄罗斯同事。

诺斯罗普·格鲁曼公司的天鹅座飞船仅用于货运任务。最近一次是由猎鹰9号火箭送入太空——而不再使用诺斯罗普自家的安塔瑞斯运载火箭。

专家认为SpaceX的市场垄断地位存在风险，呼吁引入更多竞争。

前美国国家安全委员会发言人、政府咨询公司WestExec Advisors高级顾问艾米丽·霍恩六月向彭博新闻表示：“对于政府而言，在国家安全的要害领域过度依赖单一企业绝非好事”。

霍恩指出，马斯克与特朗普的冲突尤其凸显了这种依赖性。

2024年NASA商业火箭发射情况

SpaceX在成功轨道发射次数上超越所有NASA承包商

数据来源：NASA

特朗普能否终止SpaceX的政府合同？

法律上可行——但实际操作将导致美国航天计划陷入停滞。

虽然许多联邦合同包含“单方面解约条款”，但政府在这种情况下需支付数十亿美元赔偿——包括已发生的成本和投资。

此外，马斯克可能以"政治动机而非违约或履约缺陷"为由提起法律诉讼。

如果SpaceX退出竞争，谁能接替？

美国宇航局全新的火箭计划将需要数年时间——要在2030年国际空间站退役前取代SpaceX的运输任务为时已晚。

联合发射联盟(ULA)的新型火神火箭——猎鹰9号的潜在竞争对手——于2024年首飞，但两枚助推器中的一枚在上升过程中轻微爆炸。ULA今年计划进行不到十次发射，且更专注于国家安全和货运任务而非NASA合同。

联合发射联盟(ULA)的阿特拉斯5号火箭搭载波音CST-100星际航线飞船，从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地41号航天发射复合体升空。摄影：Miguel J. Rodriguz Carrillo/AFP/Getty Images蓝色起源目前也尚未准备好与SpaceX展开实质竞争。多次推迟的新格伦火箭直到2025年1月才完成首飞，第二次发射已延期——最早可能于8月进行。

NASA仍在继续发射自有火箭，但选择有限。2022年，该机构推出波音制造的太空发射系统(SLS)，并通过阿尔忒弥斯1号任务实现绕月飞行。按计划，2026年将实施载人飞行的阿尔忒弥斯2号任务。

但SLS专为深空探索设计。在近地轨道运输领域，SpaceX目前尚无对手。

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文章原标题：没有埃隆·马斯克的SpaceX，NASA能运转吗？快讯