巴西航空工业公司：特朗普对巴西的关税是“禁运”——彭博社
Rachel Gamarski, Leda Alvim
2025年6月法国巴黎航展上巴西航空工业公司公务机的发动机。摄影：Nathan Laine/Bloomberg巴西航空工业公司股价暴跌，此前其首席执行官弗朗西斯科·戈梅斯·内托表示，如果唐纳德·特朗普的关税政策实施，这家巴西飞机制造商可能会重新审视其商业计划。
内托周二在接受记者采访时表示，如果对所有巴西产品征收50%的关税，到2030年，这家飞机制造商的财务负担可能达到200亿雷亚尔（36亿美元）。内托将关税上调称为"禁运"，并警告称这将影响公司的资金和招聘，对员工的影响堪比疫情期间的情况。
“50%的关税可能迫使我们重新审视我们的商业和投资计划。我们无法将美国客户的订单重新分配到其他市场，“内托在与巴西副总统杰拉尔多·阿尔克明·菲略会面后接受采访时表示。
内托称，在新冠疫情期间，巴西航空工业公司的收入下降了30%以上，并裁减了20%的员工。“对巴西航空工业公司的影响确实很严重。”
巴西航空工业公司股价在巴西收盘时上涨0.6%，早盘一度下跌3.3%。
该公司重申，在美国此前对巴西征收10%关税的情况下，它可以维持目前的预测。
巴西航空工业公司在美国拥有约3000名员工。内托表示，任何因关税导致的产量削减都将影响其所有业务单元。“这也可能影响我们在美国的供应商，“他补充道。
自特朗普上周宣布对巴西出口商品加征新关税以来，这家飞机制造商就处于冲突中心。鉴于其对美国市场的依赖，该公司被认为尤其脆弱。
“我们正在评估增加美国工厂产量作为替代方案，但这需要时间和投资，且无法覆盖我们全部产品组合，“内托表示。
根据Itaú BBA数据，巴西航空60%收入来自北美地区，其中四分之三可能受关税影响。瑞银指出，该公司在美国市场的风险敞口可能导致今年成本增加7000万美元。
“若无法转嫁增加的成本，巴西航空可能损失在美国的投资回报；若选择全额转嫁，则可能丧失增长潜力，“Itaú BBA分析师丹尼尔·加斯帕雷蒂在7月9日的报告中写道。
自特朗普宣布关税政策以来，巴西航空股价承压下跌，7月9日以来累计下跌8%。尽管如此，其年内涨幅仍达31%，跑赢同期巴西Ibovespa股指。
继美英两国6月达成降低航空航天领域关税的协议后，内托正尝试与特朗普政府谈判以争取行业豁免。“我们认为通过协商找到解决方案是可能的。”
原始注释：巴西航空工业公司表示特朗普贸易“禁运”影响或堪比新冠疫情
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