福特承诺推出更多经济型电动车款——彭博社

2023年，德国科隆生产线上的一辆电动福特探险者运动型多功能车（SUV）。

摄影师：亚历克斯·克劳斯/彭博社福特汽车公司最便宜的电动车售价略低于3.8万美元，比美国人平均购车价格低22%。在特朗普政府取消高达7500美元的电动车购买补贴几天后，该公司承诺降低售价。

“这正是我们必须努力的方向，“福特首席可持续发展、环境与安全官鲍勃·霍利克罗斯周二在西雅图彭博绿色峰会上表示，“如果我们真的想要触及更广泛的主流市场——而不仅仅是早期接受者——价格承受力将是关键因素。”

7月15日，鲍勃·霍利克罗斯出席西雅图彭博绿色峰会。摄影师：大卫·莱德/彭博社高昂的价格仍然是电动车普及的最大障碍之一。根据Edmunds.com数据，4月份美国消费者购买电动车的平均花费为5.99万美元，比全美汽车平均交易价格高出约1.1万美元。在国会决定取消联邦补贴及其他政策支持后，分析师们大幅下调了电动车销售预期。

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• 星座能源CEO宣布将推进纽约核能项目 不过福特及其竞争对手在价格标签上已取得进展。自2023年1月以来，电动车实际成交价已下降7.4%（未计入通胀因素）。目前有19款电动车型售价低于汽车均价，包括福特野马Mach-E。

美国电动车消费者选择更丰富

过去三年间，美国市场在售电动车数量翻倍，其中包括多款更经济实惠的车型。

数据来源：Edmunds汽车网

“在价格可承受性方面…我们必须参与竞争，“霍利克罗斯表示，“不仅要在行业内竞争，还要参与全球竞争。”

霍利克罗斯称公司还计划在全系产品中扩展混动车型选择。同时福特工程师正在测算增程式电动车的成本数据，这类车型使用小型燃油机专门为大型电池充电。虽然涉及燃烧过程，但这种新型动力系统可实现远超普通电动车续航里程的行驶距离。

“这成为我们必须认真考虑的一系列技术之一，”霍利克罗斯说。“我们真正需要讨论的是零排放行驶里程，”他补充道，而不仅仅是电动续航里程。