达美航空因零件短缺使用空客新机部件——彭博社
Mary Schlangenstein, Siddharth Philip
达美航空的空客飞机停放在纽约拉瓜迪亚机场。摄影：Daniel Slim/AFP/Getty Images达美航空公司一直在拆卸空中客车公司欧洲工厂新飞机的发动机，将其重新安装到美国停飞的飞机上，以应对零部件短缺并规避进口关税。
据知情人士透露，达美已将普惠公司（美国制造）的发动机从欧洲组装的崭新A321neo机型上拆下，免税运往美国。与此同时，这些被拆卸发动机的飞机仍滞留欧洲。
由于原始涡轮发动机存在问题，达美已停飞部分较旧的A320neo系列飞机。消息人士称，这些飞机可以重新安装原本属于新机型的美国制造发动机。受访者要求匿名因涉及商业机密。
一位消息人士表示，由于新飞机的座椅尚未获得监管机构认证，航空公司目前无法执飞这些新机型。待美欧贸易谈判达成协议后，这些飞机或可免关税运往美国。
达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安证实，公司正在将"极少量"新发动机运往美国。当被问及是否会继续拆卸新机发动机时，巴斯蒂安回应称达美将"持续这一做法"。
“我们目前不打算为飞机交付支付关税，”巴斯蒂安在本周达美航空公布业绩时的一次采访中表示，重申了先前的声明。他称关税是导致这些飞机未被进口到美国的部分原因。
作为前总统唐纳德·特朗普政府发起的贸易战的一部分，欧洲制造的飞机目前需缴纳10%的关税。
达美航空已承诺不承担关税成本，并已找到规避方法。今年早些时候，该公司将空客新长途飞机经日本飞往美国，以避免进口费用。这与2020年的做法类似，当时达美航空将飞机绕道至阿姆斯特丹、东京和圣萨尔瓦多等城市以规避关税。
普惠公司的一位代表拒绝就达美航空拆除发动机一事置评。普惠GTF发动机是空客飞机可选的两种动力之一，达美航空在其A320及改装版小型A220机型上均使用该发动机。
普惠齿轮传动涡扇发动机中受污染的金属粉末迫使全球多家航空公司停飞部分A320系列飞机以更换部件。
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