葡萄牙启动出售航空公司TAP 49.9%股权的计划 - 彭博社

里斯本机场的一架葡萄牙航空（TAP）客机。

摄影师：Zed Jameson/彭博社葡萄牙计划出售其全资国有航空公司TAP SA 49.9%的股份，这是该国对欧洲最大全资国有航空公司的最新私有化尝试。

总理路易斯·蒙特内格罗周四表示，出售的股份中有5%将留给TAP员工。他称，剩余44.9%可由一个或多个投资者购买。

“我们确信会有许多感兴趣的参与方，”蒙特内格罗在里斯本总理府举行的政府每周内阁会议后对记者表示。他补充说，投标将从财务、技术和战略角度进行评估。

欧洲最大的全服务航空公司——法航-荷航集团、德国汉莎航空以及英国航空母公司IAG航空集团——均已公开表示对TAP感兴趣。在欧洲这个目前由三大航空集团主导的市场，TAP是少数仍待私有化的国有航空公司之一。汉莎航空于1月完成收购意大利ITA航空少数股权，法航-荷航去年则购入北欧航空SAS AB的股份。

葡萄牙旗舰航空公司的主要吸引力在于，它是欧洲通往巴西的最大航空枢纽运营商。TAP航空还在非洲市场占据重要地位，并运营多条飞往北美的航线。

蒙特内格罗重申，政府要求将里斯本枢纽机场作为出售条件之一予以保留，同时维持对该国具有战略意义的航线。TAP的航班不仅连接着非洲等地的葡萄牙侨民社区，还将本土与大西洋中部的马德拉群岛和亚速尔群岛紧密相连。

今年早些时候，由于议会通过不信任投票推翻了中右翼少数派政府，TAP私有化进程曾被迫推迟。尽管执政联盟在随后5月的提前选举中获胜，但仍以少数席位执政。其出售不超过50%股权的方案正是为了减少反对派的阻力。

这并非葡萄牙首次出售TAP股权。2015年政府曾同意将61%股份售予由企业家大卫·尼勒曼等投资者组成的Atlantic Gateway财团。但新当选的社会党政府数月后便部分撤销私有化，将持股比例从34%回升至50%。

TAP去年运送旅客1600万人次，较2023年增长1.6%。该航司在2022年实现五年来首次盈利，此后持续盈利。