宾利销售变得前所未有的复杂——彭博社
Craig Trudell
宾利EXP 15概念车的前格栅。
摄影师：Anthony Devlin/彭博社 感谢阅读Hyperdrive，彭博社关于汽车行业未来的通讯。
稳定业务遭遇冲击
当宾利周二邀请记者前往其位于英国克鲁的总部时，本意是展示和讨论任何务实记者都会视为软新闻的内容：一个新设计工作室的开幕。
所幸，CEO弗兰克-斯特芬·瓦利泽的一位高级副手深知不该回避当下热点话题。
“那么弗兰克，”瓦利泽的传播主管问道，“我们直接面对房间里的大象吧：关税对你们影响如何？”
宾利CEO弗兰克-斯特芬·瓦利泽。摄影师：Anthony Devlin/彭博社在场众人都笑了。但到周三上午，宾利母公司公布的数据就让人笑不出来了。
彭博社HyperdriveRivian分拆公司推出估值10亿美元的小型电动车Waymo测试让纽约离自动驾驶出租车更近一步软银投资的Ola在印度创纪录IPO一年后陷入危机模式特斯拉股价下跌 市场担忧马斯克新政党将加剧颓势一方面，考虑到过去几个月的动荡，大众汽车集团第二季度交付量增长1.2%的表现堪称极具韧性。
但正如我的同事威廉·威尔克斯今晨报道所示，深层数据暗藏隐忧。保时捷、奥迪、兰博基尼和宾利销量下滑7.7%，反映出特朗普总统加征关税对大众高利润品牌造成的压力。
宾利本季度销量骤降16%，上半年累计下滑11%。
周二，瓦利瑟将过去数月实施的所有关税称为"一场真正的重击"。
他赞赏英国政府处理对美贸易谈判的方式，但对商业环境直言不讳。
“汽车市场整体承压，但成因复杂，“瓦利瑟表示，“我无法断言哪些影响来自关税，哪些源自战争、导弹袭击，或是贸易协定的积极或消极效应。实在太复杂了。”
电动车领域同样面临这种复杂性。
宾利向记者展示了EXP 15概念车，这款车型暗示了品牌首款纯电量产车的设计方向。瓦利瑟称，最引人关注的问题是2027年初宾利电动SUV上市时电动车市场的格局。他抱怨过去八到十年间见证了太多关于电动车普及率的预测。
“他们全都错了，”瓦利泽说，“不是这边就是那边。”
宾利克鲁设计工作室展出的EXP 15概念车。摄影师：安东尼·德夫林/彭博社当被问及客户向宾利表达对电动车的需求时，瓦利泽叹了口气。
“客户通常不会直接告诉你他们想要什么。但他们非常清楚自己不想要什么，”他说，“这让我们的工作有时变得有点棘手。”
对于一款尚需时日才能面世的车型，宾利现在讨论具体参数还为时过早。但瓦利泽透露，这款电动车将延续宾利品牌应有的续航、性能与设计水准。他预测该车型将吸引从未考虑过宾利的新客户群体。
在被问及当前有多少车企正在进行品牌重塑时，这位CEO将最精彩的回答留到了最后。提问记者以捷豹为例，宾利掌门人在回应中暗示其同行奥拉·卡列尼乌斯同样正推动梅赛德斯-奔驰向更高市场定位迈进。
“这是个极具吸引力的市场，尤其从外部看时，”瓦利泽表示，“但内部视角下，这是异常复杂的市场。你必须真正理解客户需求、自身产品定位、推出时机以及背后的品牌传承。”
“这是一个超级复杂的市场，我们将拭目以待其发展。”他说道。
就在一年多前，宾利前任高管沃尔瑟还欣喜地谈论着公司史上最亮眼的财务业绩，以及应对客户要求为爱车加装各种昂贵配置的高端烦恼。
即便对宾利而言，汽车世界也已变得异常复杂。
新闻简报
临别资讯
停满Waymo自动驾驶车的停车场摄影师：贾斯汀·沙利文/盖蒂图片社Waymo首批自动驾驶出租车本周登陆纽约，在人工驾驶状态下开始采集数据，为申请自动驾驶测试许可做准备。这家Alphabet旗下公司计划在人工驾驶模式下收集城市路况数据，这是进军美国最大网约车市场的第一步。Waymo于六月向纽约市交通局提交了测试申请，若获批准，将在配备安全员的情况下开展自动驾驶测试。
相关故事：
- Waymo开始在凤凰城为青少年提供账户。
- Uber投资者对机器人出租车风险不以为意。
更多来自彭博社的内容
- 能源日报每日提供驱动全球经济的能源和大宗商品市场指南
- 绿色日报提供最新的气候新闻、零排放技术和绿色金融资讯
- 城市实验室日报汇集全球城市的头条新闻、创意和解决方案
- 科技深度提供科技行业的分析和独家新闻
探索所有彭博社新闻简报。