Way seems like you've shared a headline. Here's the translation into Simplified Chinese: "Waymo开始提供青少年账户服务，首站凤凰城都会区，后续将扩展至更多城市——彭博社" (Note: "Metro Phoenix" refers to the Phoenix metropolitan area, commonly translated as "凤凰城都会区" in Chinese contexts.)

美国加州旧金山，一辆Waymo自动驾驶出租车。

摄影师：David Paul Morris/彭博社Alphabet旗下Waymo推出新型账户服务，允许青少年单独呼叫无人驾驶出租车，在拓展用户群的同时继续在更多美国城市测试其服务。

该公司声明称，自周二起，14至17岁青少年可创建与父母账户绑定的用户档案。该服务将率先在凤凰城都会区Waymo运营区域推出，未来计划扩展至其他城市。

Waymo表示将配备经过专门培训的客服人员为青少年乘客提供行程协助，必要时会联系家长。若青少年选择共享行程，家长可实时查看车辆动态。这与优步的技术方案不同——后者会在青少年叫车时自动通知家长，并允许随时查看行程进度。

新项目标志着Waymo网约车服务的又一次扩张。该公司1500多辆无人驾驶车辆目前每周完成超25万次付费载客，较一年前增长五倍。Waymo已宣布明年将在迈阿密和华盛顿推出无人驾驶出租车服务，并正在纽约市等多个市场进行数据采集和道路测试。该部门隶属Alphabet"其他业务"板块，这些前沿业务一季度创造了4.5亿美元收入。

调整服务以覆盖更广泛的人群将有助于Waymo更好地与优步竞争，后者于2023年推出了青少年服务，并称其在美国用户中"大获成功"。优步在2月份表示，去年第四季度青少年出行量较前一季度增长超50%，目前该服务已在全球50个国家上线。

两家公司已在奥斯汀和亚特兰大展开合作，当地Waymo服务仅通过优步应用程序提供。但目前这两个市场上拥有优步账户的青少年尚不能参与Waymo青少年计划。Waymo发言人表示：“未来我们可能会考虑通过合作网络向青少年开放服务。”

在加利福尼亚州，Waymo目前通过自有应用程序在旧金山和洛杉矶提供付费乘车服务，但该州目前不允许未成年人单独乘坐自动驾驶汽车。发言人表示，随着"法规演变"，公司"可能会寻求"在该州增加青少年账户。去年12月加州公共事业委员会开始要求所有接送无成人陪伴未成年人的司机必须留存指纹后，优步已在该州终止了青少年乘车计划。

Waymo长期以来一直宣扬同行评审研究，表明其无人驾驶技术在避免车祸方面优于人类。但过去也曾发生过个别事故——包括一只狗的死亡——迫使Waymo不得不审查其技术或召回车辆。

Waymo周二推出的青少年计划与去年调研用户兴趣时考虑过的早期方案不同。该公司曾询问用户对限定青少年乘车次数的各类月订阅套餐的偏好，其中一档允许自动拼车。

现行计划允许青少年无限次乘车，但需主动选择拼车服务。

“我们的客户调研常包含不同选项、定价结构等内容，这些未必都会应用于最终服务，“发言人表示。