电动车竞赛遇冷气候行动优先级下降——彭博社

Luz Ding

2025-07-08

东京电动方程式赛车。

摄影师：Kiyoshi Ota/彭博社欢迎阅读《科技深度解析》，这是我们每日发布的关于全球科技商业的新闻简报，由彭博社驻世界各地的记者为您呈现。今天，Luz Ding将探讨在可持续发展和环保意识关注度下降的背景下，电动方程式的命运。同时，注册订阅彭博社的体育商业通讯，获取关于权力、金钱与体育碰撞的深度解读。

全球科技动态

**Meta从苹果挖角：**Meta通过招募苹果AI模型业务负责人庞如明，延续了其为CEO马克·扎克伯格新成立的超级智能实验室的招聘热潮。

**华为的AI实验室：**华为神秘的诺亚方舟实验室否认了其盘古平台依赖竞争对手模型的指控，表示尊重知识产权并遵守开源许可条款。

**Stc集团支持沙特金融科技：**Stc集团旗下风投机构Tali Ventures收购了沙特债务投资平台Tarmeez Capital的少数股权。此举是继今年推出数字银行STC Bank后，Stc集团推动业务多元化的部分举措。

重新估值

法国咨询公司凯捷同意以33亿美元现金收购IT外包公司WNS，以扩大其在人工智能领域的影响力。该法国集团表示将以每股76.50美元的价格收购这家美国上市公司，较WNS过去90天的平均股价溢价约28%。

电动速度

布拉德·皮特的新大片在首映周末便登顶票房冠军。*《F1：极速狂飙》*讲述了在高度竞争且危险的赛车运动中团队合作与硬汉英雄主义，这让我想起了曾有望与之争夺观众注意力的年轻表亲——全电动方程式Formula E。

近来Formula E的日子并不好过。它本应是赛车运动的未来——为热爱高速竞赛的粉丝提供更环保的选择。但政治和企业领域对气候行动的普遍退缩使其遭受重创。

讽刺的是，作为一名清洁能源记者（我当时正是），我在几年前迷上了F1赛车。同行们很快纠正了我，指出这项运动有多么不可持续。它是个燃料黑洞，无论是赛车燃烧的数吨汽油，还是通过包机和私人飞机在全球运输设备、车手和工作人员。

幸运的是，我在Formula E中找到了替代品，它拥有同样炫目的赛车以疯狂的速度飞驰、激动人心的超车动作，当然还有极具竞争力的车队之间的争吵和竞争。

与不惜一切代价追求最快速度的F1不同，FE从创立之初就致力于低排放和成本效益设计。除了全电动车队外，它还要求所有赛车队使用相同的底盘和电池，以节省开发成本。赛车在每场比赛中也只使用一套轮胎以减少浪费（而在F1中，通常使用两到三套）。为了使比赛更具娱乐性和不可预测性，FE还引入了一个独特的元素，类似于你在电子游戏中会找到的东西：一种被称为“攻击模式”的速度提升，赛车可以在这种模式下获得最多四分钟的更高最高速度。

尽管如此，这仍然是严肃的赛车运动，工程师们不得不在这种形式的限制下进行创新，以提高效率、续航里程和速度。这促使这项运动开创了许多尖端电动汽车技术，后来这些技术惠及了商用车辆。据FE车队远景竞速的CEO弗朗茨·荣格介绍，快速充电和再生制动是其中的两大亮点。

“电动方程式发明了800伏架构，这在当时是不存在的，”荣格说，并指出这项技术现在被用于商用电动汽车，如保时捷公司的高端车型。“当然，我们赛车上的部件与现实世界中的汽车部件并不相同，但我们已经证明这是一项安全的技术。”

除了是电动汽车技术的“开拓者”外，FE“在推广可持续性方面也表现出色，不仅仅将其视为一个生态生存问题，”挪威克里斯蒂安尼亚应用科学大学的体育管理教授汉斯·埃里克·纳斯说。“其社会责任倡议和组织成长，以及他们对绿色交通基础设施的创新方法，如重新构想充电站和电网，与他们的技术展示一样引人注目。”

自2014年在北京首次亮相以来，这项运动因全球各国政府和企业为减排和可持续发展加大投入而经历了早期快速增长。但当前全球气候行动正在退潮，特别是在去年唐纳德·特朗普当选美国总统后。

从新西兰到欧洲的各国正考虑推迟减排目标，而包括摩根大通和贝莱德在内的金融机构已退出联合国净零联盟。去年以来，由于部分国家电动汽车需求放缓、里程焦虑及充电网络问题，汽车制造商也纷纷缩减或延迟电动化转型。沃尔沃集团因欧洲需求疲软而撤回了2030年全面电动化的目标，丰田汽车则将美国电动车生产计划推迟了一年。

本季赛事卫冕冠军捷豹路虎公司也削减了2026年前推出的电动车型数量，从六款减少至四款。

“在经历了对全球变暖关注度的急剧上升后，我们现在看到这种热情有所降温，”远景能源的荣格表示。

他补充说，全球汽车行业正试图应对新的贸易关税，而欧洲电动汽车市场由于价格高昂和充电基础设施不足，增长并不特别快。他说，这种负面影响会波及供应商——以及像FE这样的运动。“如果一些原始设备制造商质疑他们对赛车运动的参与，我不会感到惊讶，他们可能会说‘我们还有其他更大的问题需要首先解决。’”

迈凯轮赛车目前在F1锦标赛中遥遥领先，同时也参加FE比赛，今年早些时候宣布将在下个赛季退出电动赛车分支，专注于参加另一项不那么环保的赛车比赛——世界耐力锦标赛。

在最近的挫折之前，FE已经在具有挑战性的条件下运营。根据爱丁堡大学体育管理讲师沃克·罗斯的说法，它面临着一个拥挤的赛车世界，全球有像F1和印地赛车这样受欢迎的锦标赛。“虽然FE可能有增长，但这并不是一个没有已经确立竞争的市场，”罗斯说。

即使对我来说，在被介绍给FE之后，我发现自己仍然更密切地关注F1。作为世界上最快的赛车的光环，名人车手之间的内斗，每年捕捉所有戏剧性的Netflix纪录片系列，当然还有布拉德·皮特的电影，让我全年都着迷。此外，我可以轻松找到播放F1比赛的电视频道，而FE则不是这样。

远景车队的Jung建议FE电动方程式在营销和转播方面加大投入，并对这项运动的前景表示乐观，称其为发展最迅速的赛车运动且潜力巨大。与拥有70多年历史的F1相比，FE至今仅有约十年发展历程。

尽管近期发生了一些事件，Jung对全球气候行动的未来仍持积极态度：“当前政界和世界领导人可能并未足够重视——但他们的任期通常只有四年，而非四十年”，他说道。

言论摘录

“他的推文不仅是对穆斯林群体以偏概全的伤害性言论，更是我们行业中不应存在的伊斯兰恐惧症论调的一部分。”

Hisham Al-Falih

Lean Technologies首席执行官

针对红杉资本合伙人Shaun Maguire在争议性X推文中声称纽约市长候选人Zohran Mamdani"来自一个习惯性撒谎的文化"，并会为实现其伊斯兰议程不惜说谎的言论作出回应。### 阅读

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已迁移

5.8亿美元欧盟对苹果公司处以的罚款金额，该公司在周一发布的声明中对此提出上诉，并称这是“史无前例”的。欧盟表示，这家iPhone制造商违反了其《数字市场法案》要求允许开发者在App Store之外接受支付的规则。

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