日本面临25%关税 大选后仍有机会与特朗普政府协商——彭博社

美国总统唐纳德·特朗普宣布自8月1日起将日本商品的全面关税略微上调至25%，同时给予石破茂首相宽限期，使其能在国会选举后寻求解决贸易问题。

在致石破茂的公开信中，特朗普周一宣布的新税率较4月初设定的24%略有提高。他表示美国必须摆脱"由日本关税及非关税政策与贸易壁垒造成的长期、顽固的贸易逆差"。

“遗憾的是，我们的贸易关系远未实现互惠。“特朗普写道，“请理解25%的税率远不足以消除我国与贵国之间的贸易逆差。”

最新进展持续对石破茂施压，但新税率仍远低于特朗普上周威胁的最高35%水平。原定7月9日的加税截止日期延后，意味着石破茂无需在7月20日参议院选举前仓促达成协议——美国财长斯科特·贝森特曾表示该选举对达成贸易协议构成"国内政治约束”。

特朗普同时表示，若日本政府或企业决定在美建厂生产，则可免除关税。但即便新日铁收购美国钢铁公司、软银集团计划在亚利桑那州投资万亿美元建设机器人及人工智能产业园，美国仍实施了小幅加税。

特朗普还警告称，如果日本决定提高关税作为报复，他将把东京可能设定的任何报复性关税上调至25%的水平。去年日本对美国的贸易顺差达到8.6万亿日元（590亿美元），创下有记录以来的第五高。

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在8月1日前保持10%基准税率的全面性关税，并不适用于汽车及零部件25%、钢铁铝材50%的行业性关税。汽车关税已开始冲击日本出口，并增加了技术性衰退风险。

石破茂试图一次性解决与美方所有关税争端、同时涵盖全面性和行业性关税的策略至今未奏效。

日本首席贸易代表赤泽亮生已七度赴美，与贝森特及商务部长霍华德·卢特尼克等美方代表会谈，但数月谈判收效甚微。最近，赤泽上周与卢特尼克进行了两次电话沟通，双方"深入交换了意见”。

日本最初被视为有望快速达成协议的合作伙伴，但谈判在汽车关税问题上陷入僵局。该行业占美国对日贸易逆差的大部分，同时是东京经济增长的关键驱动力。