铃木正凭借印度制造汽车成为日本顶级进口商 - 彭博社

铃木汽车公司击败梅赛德斯-奔驰集团，凭借在印度组装的吉姆尼漫游者及另一款热门小型SUV，成为6月日本最大汽车进口商。

根据日本汽车进口商协会周五数据，这家日本车企上月进口4,780辆汽车，同比激增230倍，超越德国奔驰。铃木曾在四月同样登顶。

马鲁蒂铃木印度e-Vitara亮相1月新德里印度移动全球博览会。摄影师：Anindito Mukherjee/彭博社尽管本田汽车也是长期向日本进口自产汽车的厂商，但铃木的成就尤为瞩目——其全球总产量远低于市场龙头丰田汽车，属于规模较小的制造商。随着美国总统特朗普以加征关税相威胁施压日本增加进口美国车，汽车进口再度成为热点话题。

彭博社Hyperdrive栏目税收抵免取消对电动车市场意味着什么法国巴黎银行：Rivian和Lucid将受益于特朗普税改法案萨凡纳将经济押注现代大工厂，如今面临用工荒特斯拉股价反弹，投资者押注汽车销量已触底汽车咨询公司Carnorama分析师宫尾武表示：“日本消费者如果钟情某款车型，通常不会特别在意它是在泰国、印度还是日本生产。“他指出，通用汽车、福特汽车等美国制造商难以打开日本市场，正是由于缺乏吸引本土消费者的轻型车等特色产品。

铃木汽车推出的五门加长版Jimny Nomad车型取得空前成功。这款起价265万日元（约合18.3万元人民币）的车型在4月上市前就收获约5万份订单，远超厂商设定的月销1200辆目标，汹涌订单潮迫使铃木在四天后就暂停接单。

铃木计划自7月起提升印度工厂的Jimny Nomad产能，这将进一步推高进口量。10月起，铃木还开始进口另一款印度生产的紧凑型SUV Fronx。凭借在印度数十年的汽车摩托车产销经验，铃木持续受益于当地低廉的劳动力与生产成本。

铃木预测印度汽车年销量将在2047年突破2000万辆。其印度子公司玛鲁蒂铃木计划到2030年占据50%市场份额。

本田印度工厂生产的WR-V紧凑型SUV同样表现亮眼，去年3月以约210万日元的亲民起售价上市。2025年前三季度，本田进口车注册量同比激增22倍至45,107辆，成为日本市场最大汽车进口商。

上半年，本田以约2.2万辆的进口车销量位居第二，仅次于梅赛德斯-奔驰的25,016辆。铃木排名第三，而日产凭借泰国生产的Kicks跨界车位列第九。

隶属于欧洲汽车制造商Stellantis NV的Jeep表现相对较好，1月至6月销量超过4,000辆，超过了通用和福特的进口车销量。