美国液化天然气运输航道紧张局势初现端倪——彭博社

路易斯安那州硫磺港，Venture Global Plaquemines液化天然气出口设施的储运集装箱。摄影师：凯瑟琳·弗林/彭博社美国最大液化天然气出口商之一Venture Global公司正就如何与规划中的邻企共享水道提出质疑——此举凸显了特朗普政府支持的能源出口扩张即将面临的航运空间瓶颈。

美国已是全球最大液化天然气出口国，随着得克萨斯州和路易斯安那州六个在建项目的推进，其出口能力有望在当前基础上翻番。随着特朗普总统推动增加美国货物出口流量，更多项目已进入后期开发阶段。

但现有及在建设施大多密集分布在得州和路易斯安那州海岸线，这意味着每个新项目都将加剧水道运输的竞争压力。该问题暴露出美国基础设施的深层矛盾：即便产能充足，物流瓶颈仍可能制约能源供应。

Venture Global旗下Calcasieu Pass工厂位于同名水道东岸，正对西岸的Commonwealth LNG项目。另一竞争对手Cameron LNG也在其北部运营。Woodside的Louisiana LNG和Energy Transfer的Lake Charles LNG两个规划项目则拟建于水道北端。

在一封致联邦能源监管委员会的信函中，Venture Global本周敦促监管机构仔细审查Commonwealth提出的航道规划（即航道适宜性评估），以及该公司2019年提交的获得美国海岸警卫队认可的函件。通过其律师团队，Venture Global质疑当航道因Commonwealth LNG运输船只往来而需要关闭时可能产生的影响，并对可能增加的疏浚工程及Commonwealth建设转向池（供大型油轮调头的足够水域）的计划提出异议。

Venture Global的下一项目CP2毗邻Calcasieu Pass，近期已获监管批准，最终投资决定尚待敲定。

该公司在信中指出，委员会"应确保Commonwealth的建设和运营计划不会对现有LNG出口终端（如Calcasieu Pass）或使用相同/重叠航道的其他设施造成不利影响"。

被问及评论时，Venture Global援引信函内容，拒绝提供更多细节。

Commonwealth回应称其航道适宜性评估及海岸警卫队建议函"完全符合所有适用法规"，并表示无需任何修改。