密歇根与俄亥俄州的就业将成为关税政策的真正考验——彭博社

Conor Sen

承诺已许下。

摄影师：比尔·普利亚诺/盖蒂图片社北美分社对于曾助力特朗普入主白宫的汽车与制造业重镇而言，其关税计划的最终定案预计本月出炉可谓迫在眉睫。密歇根与俄亥俄州经济自去年持续恶化，随着劳动力市场降温、消费者信心停滞及高利率抑制汽车需求与工厂活动，两州经济正面临进一步衰退。

未来一年两州的经济走势，将成为检验特朗普经济议程能否提振制造业就业的真正试金石——此前数月反复无常的贸易政策已令企业界趋于谨慎。

彭博社观点萨瓦德尔英国银行出售案或实现三赢中世纪政治正在复兴制裁无效？伊朗石油业蓬勃发展将GDP从中国等式中剔除密歇根与俄亥俄州合计占全美100万汽车及零部件制造业岗位的25%，如今却呈现全美最严峻的就业颓势。五月数据显示，密歇根州5.4%的失业率位列全美第二高位（同比上升0.9个百分点），俄亥俄州以4.9%的失业率居第五（同比上升0.7个百分点）。截至六月中旬，两州领取失业救济人数同比增幅分别达9%和20%，远超全国平均水平。

中西部劳动力市场亟需提振

汽车与制造业地区面临多重挑战

来源：劳工统计局

国内汽车行业正应对多重挑战，而华盛顿的政策更添阻力。需求端方面，由于消费者为规避关税影响已提前在今年初购车，汽车制造商预计未来销售将陷入低迷。此外，一旦国会共和党人逐步取消高达7,500美元的消费者税收抵免，本已疲软的电动汽车销量势必进一步恶化。

疲软的需求将使车企难以为本已高企的汽车价格继续加码，迫使其部分消化关税成本或向供应商争取让步。同时，电动汽车采购量不可避免的下滑将让底特律在已投入数十亿美元建设产能的基础上亏损加剧。双重压力下，企业将竭力维持现金流并重组供应链，而非投资增长。彭博汇编数据显示，自四月"解放日"公告加征关税以来，通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯集团今年的资本支出预估均有所下调。

关税当然会促使部分产能回流。例如通用汽车宣布未来两年将在美国工厂投资40亿美元并缩减墨西哥产量。但最终效果仍取决于关税落地方案，而成本压力叠加技术工人短缺很可能意味着工厂自动化程度提升。短期内，不确定性和成本上升已导致部分汽车零部件制造商开始裁员。美国供应管理协会本周数据显示，全美制造业就业已连续五个月萎缩。

更多关于经济低迷情绪的证据在美联储最新发布的褐皮书报告中显而易见，该报告对美联储12个辖区的经济状况进行了定性分析。克利夫兰辖区报告称商业活动持平，并预计未来几个月将持续这一状况。包括密歇根州在内的芝加哥辖区的评论指出，制造业活动略有下降，汽车产量下滑。美国经济中的一大亮点——人工智能和数据中心建设——大多绕过了中西部地区。

特朗普曾表示，随着更多制造业岗位的创造，短期的阵痛将为长期收益让路。在这种情况下，可以想象经济将适应关税和企业的新成本结构，而增长导向的税收政策、制造业回流和美联储降息的组合最终将提振就业。

问题在于经济势头正在下行，尚不清楚什么能扭转局面。整体劳动力市场持续降温，工人们对工作感到焦虑，利率仍处于高位——这不是为汽车等大额消费或企业增加投资和招聘计划融资的最佳环境。

支持中西部制造业的两大潜在催化剂是美联储更早、更大幅度的降息，以及贸易争端的解决——尤其是与墨西哥和加拿大的贸易协议——只要这些方案不会对行业造成过度负担。

自美联储上次会议以来，经济数据与政策制定者的表态让市场更加确信今年将恢复降息，目前预计2025年会有两到三次降息。如果美联储行动速度未达白宫预期，政府总能通过加速达成贸易协议或取消关税来减少商业不确定性并提振信心。无论如何，政策转向对防止密歇根州和俄亥俄州当前的经济疲软演变为衰退至关重要。更多彭博观点内容：

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