比亚迪因贸易战暂停墨西哥建厂计划——彭博社

2025年6月，比亚迪电动车停放在中国上海某经销商门店前摄影师：沈启来/彭博社中国主要电动车制造商比亚迪因地缘政治紧张局势及美国前总统特朗普贸易政策带来的不确定性，无限期推迟了在墨西哥建厂计划。

比亚迪执行副总裁李柯周二在巴西巴伊亚州接受采访时表示，公司仍有意在美洲业务扩张，但新投资尚无时间表。比亚迪正在当地建设其亚洲以外的首家工厂。

“地缘政治问题对汽车行业影响重大，“李柯表示，“现在各国企业都在重新评估海外战略。我们希望等待政策更明朗后再做决定。”

据彭博新闻社去年9月报道，比亚迪在等待美国大选结果期间，曾考察墨西哥三处厂址，后中止了选址工作。中止。

墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆今年3月表示比亚迪尚未提交正式投资提案。英国《金融时报》3月报道称，中国商务部因担心技术可能被美国获取，暂缓批准比亚迪墨西哥建厂计划。

这是在特朗普宣布对数十个美国贸易伙伴全面征收关税，并对包括汽车在内的某些进口商品单独征税，影响行业供应链之前的情况。

美国汽车制造商警告称，这些关税将带来数十亿美元的额外成本。通用汽车上月宣布，将投资40亿美元实施一项计划，将多款皮卡和SUV车型的生产从墨西哥工厂转移至美国。

李表示，公司仍计划扩大生产区域，但由于全球贸易环境的不确定性，尚不清楚何时会做出这一决定。

巴西工厂

李柯在巴西工厂的开幕仪式间隙发表了讲话，这是该公司在亚洲以外的首家工厂。5月，巴西劳动检察院对中国汽车制造商和两家承包商提起民事诉讼，指控其在巴伊亚州卡马萨里工厂建设期间存在奴工和人口贩卖行为。

比亚迪当时表示，重申"其对人权和劳工权利不可妥协的承诺，其活动以遵守巴西法律和国际劳工保护准则为指导”。

李柯表示，这一事件促使公司重新评估其国际扩张方式，未来将以更渐进的方式推进项目，并增加本地参与度。

“我们应该放慢速度，在追求上退后一步。需要更多地与当地企业合作，教会他们如何做。这会花费更长时间，但没关系，“她说。

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比亚迪位于卡马萨里的工厂一旦投入运营，年产能将达到15万辆，并计划在约两年后扩产至30万辆。比亚迪高管李表示，该工厂将对从中国运来的半组装车辆进行最终装配，商业生产预计将在不到两个月内开始。

她表示公司已计划未来再次将工厂产能翻倍，但未提供更多细节。

比亚迪汽车巴西公司高级副总裁亚历山大·巴尔迪表示，比亚迪已向巴西政府申请对初期建设阶段计划组装的汽车套件实施12个月的进口关税减免。

“如果半散装车和整车进口关税相同，那么以半散件（SKD）形式进口车辆就毫无意义。“巴尔迪向记者解释称，该措施将有助于提升运营竞争力。

巴西政府尚未就此事项作出表态。