中国主要港口无视制裁 继续接收伊朗石油——彭博社

2022年，一艘油轮在中国青岛港卸载进口原油。

摄影师：STR/AFP/Getty Images今年中国多个大型港口接收了伊朗原油，支撑着数十亿美元的石油贸易，同时也暴露出美国在遏制德黑兰军事资金来源和维护现有制裁方面存在的重大漏洞。

数据分析公司Kpler数据显示，1至6月期间，青岛、大连和舟山等主要进口枢纽港（这些港口通常处理工业金属、农产品、消费品及石油）协助中国日均购入近140万桶伊朗原油。

Kpler数据显示，仅6月份青岛周边港口就接收了高达1550万桶伊朗原油，按当前折价原油价格计算价值近10亿美元，运输过程中使用了受制裁油轮从波斯湾分段运抵中国。

中国东部沿海其他港口也呈现相同模式，董家口、蓝桥等港口同样接收了伊朗货船。

主要港口持续接收伊朗原油

数据显示贸易持续通过东部沿海枢纽进入中国

来源：Kpler

注：Kpler根据船舶航向、位置、吃水信息追踪伊朗石油流向，评估过程中存在部分假设。

虽然中国官方不承认美国制裁并坚持与伊朗贸易的权利，但与国际市场有关联的大型企业通常对德黑兰交易（尤其是受制裁实体）持极度保守态度，担心卷入华盛顿的制裁执行而遭国际市场排斥。今年早些时候，山东港口集团曾要求下属码头拒绝受制裁油轮停靠。

中国持续使用大型港口，反映出其对特朗普政府发出的混杂信号采取了务实态度。美方一边承诺实施"最大压力"政策并轰炸核设施，但短短数日后美国总统又在社交媒体发文称中国可以继续从伊朗购买石油。

尽管华盛顿已对涉嫌协助伊朗石油流通的中国实体实施多轮制裁，但美国财政部主要针对油轮采取行动，刻意避开了大型港口和炼油厂。截至目前，仅有山东东营地区的一个码头因接收伊朗货物被列入黑名单——交易商认为此举是美方有意释放信号，旨在避免对其他行业造成连带损害。

延伸阅读：制裁令中国与伊朗石油贸易更趋复杂而非终止

这种贸易的韧性也反映出中国对折扣原油的持续需求。随着经济降温，庞大的民营炼化产业正面临利润微薄的困境，这些低价原油成为其重要原料。

中国海关数据显示，自2022年年中以来官方记录中未进口过伊朗原油。但实际上，从伊朗港口装运的石油通常会经波斯湾运至马来西亚外海或其他中转点，在海上进行船对船转运。

受美国制裁的船只通常用于伊朗至马来西亚的航段，之后货物会转移到其他船只（多来自所谓的"暗黑舰队"）继续运往中国。

实时快讯

政策顾问和经济学家日益呼吁中国探索使用稳定币进行跨境支付，与此同时美国正试图通过加密技术巩固美元霸权。

以色列敦促中国运用其经济政治影响力遏制伊朗的军事与核野心。

香港事实上的央行加大本币购买力度，以捍卫因美元波动而承压的联系汇率制度。

本周日程

（北京时间）

7月2日周三：

• CCTD中国煤炭市场周度网络发布会，15:00
• 中国硅业协会多晶硅周度报价

7月3日周四：

• 财新中国6月服务业及综合PMI，09:45
• 中国硅业协会硅片周度报价

7月4日周五：

• 中国港口铁矿石周度库存
• 上期所大宗商品周度库存（约15:30）