俄罗斯原油出口未能从两个月低点反弹——彭博社

截至6月29日的四周内，俄罗斯日均原油出口量约为321万桶。

摄影师：杰里米·苏伊库尔/彭博社俄罗斯原油出口量仍维持在两个多月以来的最低水平附近，因小型港口流量下降抵消了大型码头货运量的回升，这有助于抑制莫斯科每周出口总值。

截至6月29日的四周内，海运原油日均货运量为321万桶，较截至6月22日的周期仅增长1%，后者是自4月中旬以来的最低流量。波动较大的周度数据也出现了类似涨幅。

出口量停滞不前的原因是，小型码头的流量下降抵消了波罗的海普里莫尔斯克和太平洋科兹米诺等主要出口港口货运量的复苏。

在美国轰炸伊朗核设施后，俄罗斯油价随整体市场走势大幅下跌。这一下跌使莫斯科原油出口总值降至一个月来的最低水平，尽管四周平均值有所上升。

海运原油

俄罗斯海运原油出口量（2022-2025年）

来源：彭博监测的船舶跟踪数据

出口流量的停滞可能为俄罗斯石油产量提供一些线索。

莫斯科尚未将其不断上升的OPEC+产量目标转化为更高的出口量。根据与石油生产国联盟其他成员达成的逐步放松产量限制的协议，俄罗斯的产量目标在3月至6月间增加了约10万桶/日，考虑到其为抵消早期超产而承诺的额外减产，本月将获准再增产5万桶/日。

炼油厂的高开工率可能是原因之一。俄罗斯6月前25天的原油加工量平均为每日533万桶，较去年同期日均加工量高出逾13万桶。

原油运输

船舶追踪数据和港口代理报告显示，截至6月29日当周，共有28艘油轮装载了2100万桶俄罗斯原油。这一数字较前一周同数量船只装载的2189万桶略有上升。

俄罗斯港口原油装载情况

截至6月29日当周有28艘油轮装载俄罗斯原油

数据来源：彭博社监测的船舶追踪数据

注：基于货物装载完成日期统计。不包括装载被识别为哈萨克斯坦KEBCO品级的油轮。

截至6月29日的四周平均原油运输量约为每日321万桶，较截至6月22日的周期增加2万桶/日。若采用波动较大的周度数据，则运输量同比增加约同等幅度至每日300万桶。

运输量微增主要受波罗的海普里莫尔斯克港和太平洋科兹米诺港出货量回升推动。这些增长几乎完全被黑海新罗西斯克港、北极摩尔曼斯克港及小型太平洋港口流量下降所抵消。

当周新罗西斯克港有一批哈萨克斯坦KEBCO原油装运。

俄罗斯海运原油

按目的地统计的俄罗斯原油四周平均运输量（2022-2025）

来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

出口额

截至6月29日当周，莫斯科出口总值下降约1.2亿美元（降幅8%）至12.7亿美元。流量微增对抵消平均价格下跌影响甚微。

出口价值

海运原油出口总收入（2022-2025年）

来源：彭博社根据阿格斯传媒价格数据及船舶跟踪数据计算

注：周度数值采用阿格斯周均价与出口量相乘得出。波罗的海及北极地区出口使用乌拉尔波罗的海油价，新罗西斯克使用乌拉尔黑海油价，太平洋地区全部货载以ESPO油价为基准。

在美国轰炸伊朗核设施后，随着整体市场波动，俄罗斯原油周均出口价格大幅回落。

当周波罗的海和黑海乌拉尔原油每桶下跌6.30-6.40美元，均价约58.50美元/桶；太平洋主力品种ESPO价格下跌5.50美元至63.80美元/桶。根据阿格斯数据，印度到岸价下跌6.40美元至68.53美元/桶。

四周均值显示，俄罗斯原油出口价格连续第五周上涨，波罗的海、黑海乌拉尔及太平洋ESPO油价均上涨1.70-1.90美元/桶。

按此测算，截至6月29日的周期内出口价值增长3%，周均达约13.5亿美元，创近三个月新高。

流向分布

观测数据显示，在截至6月29日的28天内，俄罗斯对亚洲客户的原油运输量（含未显示最终目的地货载）升至279万桶/日，较截至6月22日的四周均值274万桶/日有所增加。

原油运往亚洲情况

俄罗斯所有港口原油运输四周移动平均值（2022-2025年）

数据来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

注：未知亚洲目的地包括从俄罗斯西部港口驶往苏伊士运河的船只。未知类别包含未显示明确目的地及已将货物转运至不明船舶的油轮。

数据包含西部港口日均约40万桶运往塞得港或苏伊士运河的原油，以及太平洋港口无明确交付点的油轮，另有日均5万桶尚未发出目的地信号的油轮。

俄罗斯亚洲客户

俄罗斯原油对亚洲买家日均运输量（百万桶/日）

数据来源：彭博社汇编的船舶跟踪数据

截至6月29日的四周内，对土耳其原油流量维持在日均约37万桶，与上周持平。对叙利亚运输量微降至日均约5万桶。

俄罗斯对欧洲及地中海原油运输

俄罗斯原油运输四周平均值（2022-2025年）

数据来源：彭博社监测的船舶跟踪数据

注：俄罗斯所有港口原油运输四周移动平均值。

说明

本文为追踪俄罗斯出口终端原油运输及其总价值的系列周报，下次更新时间为7月8日周二。

所有数据均排除被识别为哈萨克斯坦KEBCO品级的货船。这些由KazTransoil股份公司运输的原油经俄罗斯新罗西斯克和乌斯季卢加中转出口，不受欧盟制裁及价格上限限制。哈方原油与俄产原油混合形成统一出口流。自俄乌冲突以来，哈萨克斯坦已重新标注其货船以区别于俄罗斯公司运输的原油。

彭博社将船舶间转运归类为秘密行为，如果自动位置信号看似被关闭或伪造——这种策略被称为“欺骗”——以隐藏两艘参与货物转运的船只相遇的情况。

船舶跟踪数据会与港口代理报告以及其他信息提供商（如Kpler和Vortexa Ltd）报告的流量和船舶动态进行交叉核对。

如果您正在彭博终端上阅读此报道，请点击链接查看俄罗斯至主要目的地四周平均流量的PDF文件。