印尼鹰航就恢复737 Max运营展开谈判 距致命空难已过去数年 - 彭博社

一架波音737 Max 8客机。

摄影师：David Ryder/彭博社资金紧张的航空公司印尼鹰航正进行谈判，计划自2018年狮航致命空难动摇该机型可靠性后，首次将波音公司的737 Max 8飞机重新引入其机队。

这架737 Max 8将从中银航空租赁有限公司租赁，该公司投资者关系主管Timothy Ross表示，已"就一架B737-8飞机与鹰航展开商业洽谈"。

鹰航代表未回应彭博社的询问。

此举正值鹰航从印尼主权财富基金Danantara获得4.05亿美元贷款数日后，该资金旨在帮助航空公司改善财务状况并扩充机队。涉事飞机此前曾租赁给加拿大Lynx Air国际公司和加拿大航空。

鹰航于2017年底接收其首架Max 8。但该机型在2018年10月狮航Max 8坠入爪哇海（机上189人全部遇难）后停飞。2019年3月埃塞俄比亚航空Max 8再次发生致命空难，导致全球Max机队全面停飞近两年。

鹰航随后在近100亿美元的债务重组中将其唯一一架Max 8归还给出租方，并试图取消剩余49架飞机48亿美元订单。

虽然此前鹰航官员因担心乘客可能不愿乘坐该机型而对运营Max表示犹豫，但此次重新引入一架该机型表明航空公司迫切希望更新机队。

据彭博新闻上月报道，该航司至少有15架喷气式飞机因无力支付维修费用而停飞。

狮航和印尼Airfast航空公司已让Max机型复飞。