共和党新税收法案拟缩短风能、太阳能税收抵免的逐步取消期限——彭博社
Ari Natter
根据新版税收与支出方案，风能和太阳能项目需在2027年底前投入运营，才能获得两项丰厚的清洁能源生产激励措施。
摄影师：David Paul Morris/彭博社美国风能和太阳能项目的关键税收优惠将在参议院最新版本的唐纳德·特朗普总统支出方案中面临更激进的退坡。
这一调整源于特朗普对《通胀削减法案》税收抵免的反对，将大幅限制符合激励条件的风电场和太阳能电站数量，虽安抚了反对者，却可能激怒主张渐进退坡的温和派议员。
根据周五晚间发布的4.2万亿美元税收与支出方案新版本，风能和太阳能项目需在2027年底前建成投运，方可获得两项清洁能源生产激励。
参议院税务起草委员会最初版本仅要求项目在2025年底前开工即可获得全额激励。
“这对风能和太阳能开发商是重大打击，他们原以为2025年启动的项目至少有四年完工缓冲期，“研究机构Capital Alpha Partners董事总经理詹姆斯·卢西尔表示。
若该法案成为法律，这一变化可能对NextEra能源公司等企业造成打击。作为美国最大的风能和太阳能项目开发商，该公司拥有符合2025年开工建设条件的项目储备，卢西尔表示。
该立法还对不符合严格限制使用中国材料要求的可再生能源项目新增消费税，并将炼钢用煤的生产纳入现有的风电涡轮机、太阳能电池板等清洁能源技术税收抵免范围。相比之下，法案并未包含对屋顶太阳能租赁公司（如Sunrun公司）的救助条款，这些企业将面临关键激励措施提前终止的局面。
“任何投票支持该法案的参议员，都是在支持更高的能源价格、更疲软的经济和更不安全的美国，“美国太阳能工业协会在声明中表示，“当家庭收到水电账单时，当工人失去薪水时，当选民走向投票站时，他们将不得不为此负责。”
该法案确实延长了Plug Power公司等企业使用的制氢税收抵免的淘汰期限。虽然法案最初版本在今年结束后取消该抵免，但新版本允许其延续至2028年。
新法案版本中的其他调整包括更快终止一项受欢迎的7500美元电动汽车消费者税收抵免政策。
虽然早前提案将在今年年底终止对大多数电动汽车销售的激励措施，但新版本将在2025年9月30日后取消该抵免。购买二手和商用电动汽车的税收抵免也将同时终止。
这些调整反映出众议院共和党人对更宽松时间表的抵制。众议院多数党领袖史蒂夫·斯卡利斯周四表示，众议院需要推翻参议院延长一系列清洁能源税收抵免的决定。
“我们在确保措辞严谨方面进行了多次反复商讨，“斯卡利斯说。他补充道：“特朗普总统的立场与我们一致，甚至更激进地主张取消该政策。”