费城交通系统SEPTA投票决定削减服务并提高票价 - 彭博社
Sri Taylor
2021年7月30日星期五，美国宾夕法尼亚州费城，乘客在通勤铁路站下车。摄影师：汉娜·贝尔/彭博社费城最大的交通系统在应对巨额预算赤字时，批准了大规模的服务削减和票价上涨。
东南宾夕法尼亚交通管理局的官员周四投票通过了2026财年预算，该预算将服务削减45%，票价上涨21.5%。该系统数月来一直警告存在2.13亿美元的运营赤字。
由于7月1日前必须通过平衡预算的最后期限，官员们表示，他们别无选择，只能推进全面削减以维持系统运转，尽管他们仍在继续向州政府寻求帮助。
彭博社城市实验室圣保罗驱逐贫民窟居民和吸毒者以重振市中心中央公园道路因人群拥挤而重新规划加州达成3210亿美元预算协议，提振好莱坞绘制纽约唐人街建筑历史地图这次投票可能标志着交通倡导者所称的乘客量“死亡螺旋”的第一阶段开始。依赖该系统满足日常需求的通勤者可能会陷入困境或被迫开车，导致收入下降和进一步削减。
“这个预算实际上将拆解SEPTA，”SEPTA总经理斯科特·索尔在周四的董事会会议上表示。“一旦这种拆解开始，几乎不可能逆转，无论是否乘坐SEPTA，对所有宾夕法尼亚人来说，经济和社会影响将是即时的且持久的。”
费城地区的通勤者将面临50条公交线路、66个铁路车站、5条区域铁路线及体育专线列车的停运。服务将从8月24日起缩减20%，2026年1月1日再削减25%。9月起将全面冻结招聘，票价从2.5美元涨至2.9美元。
此次规模缩减赤裸裸揭示了全美多个主要城市公共交通系统共同面临的财政危机——这些系统正面临60亿美元的资金缺口。芝加哥、波士顿和旧金山的交通机构正争分夺秒在7月1日新财年开始前筹集运营资金。
这一切都发生在国家公共交通系统压力空前的时期——明年夏天预计将有650万人赴美观看2026年国际足联世界杯。费城是承办城市之一，这届赛事有望成为观赛人数最多的世界杯。索尔表示，若服务逐步取消，SEPTA将无法应对届时涌入的人流。
交通局董事会还投票通过了下一期资本预算，其中将推迟价值20亿美元的项目，包括关键车站的无障碍设施改造。
“这是我们所有人都不愿进行的一次投票，”SEPTA董事会主席小肯尼斯·劳伦斯表示。“需要明确的是，这种情况本可以避免——如果州立法者能够达成协议，为公共交通提供充足的新资金。”
今年早些时候，宾夕法尼亚州州长乔什·夏皮罗提出了一项3亿美元的公共交通法案以资助该系统，该法案已于6月17日获得州众议院通过。目前该法案的谈判仍在进行中。