约旦航空在战火纷飞的以伊地区躲避导弹坚持飞行——彭博社
Leen Al-Rashdan
2019年，约旦齐兹亚阿利亚王后国际机场，一架印有皇家约旦航空标志的飞机。摄影师：Artur Widak/NurPhoto/Getty Images夹在中东战事最激烈的冲突地带之间，约旦早已学会在军事动荡中周旋。对这个王国的国家航空公司而言，这意味着需要研究导弹飞行轨迹来调整航线，有时反应时间只有几分钟。
这样的经验让皇家约旦航空得以维持其约二十架飞机的运营，即便过去两周以色列与伊朗互射导弹导致该地区大片空域关闭。
与约旦接壤的伊拉克、以色列、叙利亚，甚至海湾国家近日都曾临时关闭领空，导致主要航空公司运营中断，乘客滞留、飞机调度混乱，地区航空网络陷入瘫痪。
“这些导弹轨迹我们非常熟悉，“首席执行官萨默·马贾利在安曼接受采访时表示，“有时预警只有几分钟，有时能提前数小时。我们就是这样应对的。”
萨默·马贾利摄影师：Goh Seng Chong/彭博社虽然约旦成功避免了直接卷入冲突，但这个约1100万人口的国家始终承受着边境武装冲突的冲击——从2023年底以来以色列对哈马斯的报复性打击，到持续多年的叙利亚内战。马贾利表示，这迫使航空公司选择更安全但更耗时的航线，有时飞行时间会翻倍，运营成本也随之攀升。
导弹袭击威胁已成为航空业的残酷现实，包括2014年马来西亚航空班机在乌克兰上空被击落导致近300人遇难的事件。2024年底，一架阿塞拜疆航空客机在接近格罗兹尼时疑似遭俄罗斯地对空导弹击中，造成38人死亡。
本周伊朗向卡塔尔境内美军基地发射导弹后，卡塔尔关闭领空数小时。此举导致该地区数万名旅客滞留，使多哈主要机场运营陷入混乱。
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约旦皇家航空营收受创，因2023年底起出现退票潮。首席执行官马贾利表示，由于游客担心领空关闭可能被困，休闲旅游需求下降。过去几周瑞典航空当局曾一度拒绝该公司航班在斯德哥尔摩主机场降落，因其来自潜在冲突区域。
除导弹威胁外，约旦皇家航空还需应对GPS欺骗——即虚假卫星信号故意干扰飞机导航系统。马贾利指出，这会导致飞机接收不可靠信息，影响多项机上操作。
约旦身处中东冲突地带之间
来源：彭博社
过去两周，当伊朗发射的导弹穿越约旦领空飞向以色列时，警报声响彻全国。弹片和坠落的无人机落入该国境内，造成数人受伤。
自去年以来，德黑兰与特拉维夫的交火已导致航空运输大面积中断。而本周的领空关闭对该地区航空交通造成了迄今为止最严重的影响，甚至波及全球最繁忙枢纽之一的迪拜。阿联酋航空和卡塔尔航空承担了中东地区大部分航空运输量，同时也是亚洲、欧洲和北美之间长途旅行的重要中转站。